[发明专利]一种可隐藏式自动驾驶传感器安装机构在审
| 申请号: | 202211300312.5 | 申请日: | 2022-10-24 |
| 公开(公告)号: | CN115571058A | 公开(公告)日: | 2023-01-06 |
| 发明(设计)人: | 陈文;张驰;邱程;严君;董士琦;倪雅蓓 | 申请(专利权)人: | 东风悦享科技有限公司 |
| 主分类号: | B60R11/00 | 分类号: | B60R11/00 |
| 代理公司: | 武汉智嘉联合知识产权代理事务所(普通合伙) 42231 | 代理人: | 周伟 |
| 地址: | 430000 湖北省武汉市武汉经济技术开发区全*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 隐藏 自动 驾驶 传感器 安装 机构 | ||
1.一种可隐藏式自动驾驶传感器安装机构,该可隐藏式自动驾驶传感器安装机构安装于车体外表面(10)的间隙面并进行整体装配,其特征在于,所述可隐藏式自动驾驶传感器安装机构包括:
第一传动杆(30-1),所述第一传动杆(30-1)通过安装件与车体外表面(10)转动连接,且安装件与传感器(80)相连接;
驱动组件,所述驱动组件与第一传动杆(30-1)相连接,用于带动所述第一传动杆(30-1)转动。
2.根据权利要求1所述的一种可隐藏式自动驾驶传感器安装机构,其特征在于,所述安装件包括传感器安装板(40)以及与传感器安装板(40)相连接的装饰板(20),且第一传动杆(30-1)位于传感器安装板(40)与装饰板(20)之间。
3.根据权利要求2所述的一种可隐藏式自动驾驶传感器安装机构,其特征在于,所述传感器安装板(40)与所述装饰板(20)之间焊接固定。
4.根据权利要求2所述的一种可隐藏式自动驾驶传感器安装机构,其特征在于,所述第一传动杆(30-1)与传感器安装板(40)以及装饰板(20)之间焊接固定。
5.根据权利要求1所述的一种可隐藏式自动驾驶传感器安装机构,其特征在于,所述驱动组件包括第三传动齿轮(50-3)、第四传动齿轮(50-4)以及第二传动带(60-2),所述第三传动齿轮(50-3)安装于第一传动杆(30-1)上,第二传动带(60-2)用于第三传动齿轮(50-3)和第四传动齿轮(50-4)之间的连接,所述第四传动齿轮(50-4)上还连接有驱动件(70)。
6.根据权利要求5所述的一种可隐藏式自动驾驶传感器安装机构,其特征在于,所述驱动件(70)为电机,且电机采用伺服电机和步进电机中的一种。
7.根据权利要求5所述的一种可隐藏式自动驾驶传感器安装机构,其特征在于,所述驱动组件还包括第二传动杆(30-2)、第一传动齿轮(50-1)、第二传动齿轮(50-2)以及第一传动带(60-1);
所述第一传动齿轮(50-1)安装于第一传动杆(30-1)上,所述第二传动杆(30-2)一端与第二传动齿轮(50-2)连接,第二传动杆(30-2)另一端与第四传动齿轮(50-4)连接,第一传动带(60-1)用于第一传动齿轮(50-1)和第二传动齿轮(50-2)之间的连接。
8.根据权利要求7所述的一种可隐藏式自动驾驶传感器安装机构,其特征在于,所述第一传动杆(30-1)与第一传动齿轮(50-1)以及第一传动杆(30-1)与第三传动齿轮(50-3)之间均为焊接固定;
所述第二传动杆(30-2)与第二传动齿轮(50-2)之间以及第二传动杆(30-2)与第四传动齿轮(50-4)之间均为焊接固定。
9.根据权利要求7所述的一种可隐藏式自动驾驶传感器安装机构,其特征在于,所述第一传动带(60-1)与第一传动齿轮(50-1)之间以及第一传动带(60-1)和第二传动齿轮(50-2)之间均啮合连接;
所述第三传动齿轮(50-3)与第二传动带(60-2)之间以及第二传动带(60-2)和第四传动齿轮(50-4)之间均啮合连接。
10.根据权利要求5所述的一种可隐藏式自动驾驶传感器安装机构,其特征在于,还包括支架,用于所述驱动件(70)与车体外表面(10)之间的连接。
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