[发明专利]一种汽车保险杠安全缓冲装置

说明书

本申请涉及汽车保险杠技术的领域，尤其是涉及一种汽车保险杠安全缓冲装置，其包括保险杠外壳，所述保险杠外壳的内侧设有缓冲壳体，所述缓冲壳体内填充有泡沫；所述缓冲壳体与保险杠外壳之间设有固定机构，所述固定机构将缓冲壳体固定在保险杠外壳上。本申请具有泡沫不容易遭到破坏，使得泡沫无需频繁更换的效果。

技术领域

本申请涉及汽车保险杠技术的领域，尤其是涉及一种汽车保险杠安全缓冲装置。

背景技术

保险杠具有安全保护、装饰车辆以及改善车辆的空气动力学特性等作用。从安全上看，汽车发生低速碰撞事故时能起到缓冲作用，保护前后车体；在与行人发生事故时可以起到一定的保护行人的作用。从外观上看，具有装饰性，成为装饰轿车外型的重要部件；同时，汽车保险杠还有一定的空气动力学作用。

公告号为CN214874672U的中国专利公开了一种保险杠吸能装置，其包括保险杠蒙皮、泡沫结构和防撞梁，其中，泡沫结构被安装在保险杠蒙皮和防撞梁之间；泡沫结构的面对保险杠蒙皮的表面凹陷形成有保险杠凹槽，保险杠蒙皮卡入保险杠凹槽内配合；泡沫结构的面对防撞梁的表面凹陷形成有防撞梁凹槽，防撞梁卡入防撞梁凹槽内配合；泡沫结构具有朝向防撞梁弯折的翻边，翻边包覆在防撞梁的两端配合。

针对上述中的相关技术，发明人认为泡沫结构位于保险杠蒙皮和防撞梁之间，当受到较小的碰撞后泡沫结构也容易遭到破坏，使得泡沫结构需频繁更换。

发明内容

为了改善泡沫结构需频繁更换的问题，本申请提供一种汽车保险杠安全缓冲装置。

本申请提供的一种汽车保险杠安全缓冲装置采用如下的技术方案：

一种汽车保险杠安全缓冲装置，包括保险杠外壳，所述保险杠外壳的内侧设有缓冲壳体，所述缓冲壳体内填充有泡沫；所述缓冲壳体与保险杠外壳之间设有固定机构，所述固定机构将缓冲壳体固定在保险杠外壳上。

通过采用上述技术方案，泡沫放置于缓冲壳体内，缓冲壳体对泡沫具有一定的保护作用，使得泡沫在受到较小的碰撞后不易被破坏，从而使得泡沫无需频繁更换；当需要将缓冲壳体安装在保险杠外壳上时，通过固定机构将缓冲壳体固定在保险杠外壳上，从而提高缓冲壳体与保险杠外壳之间连接的稳固性；当发生碰撞时，泡沫及缓冲壳体均吸收碰撞时产生的冲击能量，由此提高了整车的安全性能。

可选的，所述固定机构包括锁头和锁座，所述锁头固定于保险杠外壳内侧，所述锁座与缓冲壳体固定并贯穿缓冲壳体，所述锁座与锁头之间设有锁紧组件，所述锁紧组件将锁头锁紧在锁座上。

通过采用上述技术方案，当安装缓冲壳体时，将缓冲壳体上的锁座套在保险杠外壳上的锁头处，随后启动锁紧组件，锁紧组件将锁头与锁座锁紧，从而将缓冲壳体固定在保险杠外壳上。

可选的，所述锁紧组件包括螺纹套筒和筒帽，所述螺纹套筒远离保险杠外壳的一端设有连接凸起，所述锁座内设有固定凹槽，所述连接凸起转动连接于固定凹槽内；所述筒帽连接于螺纹套筒远离保险杠外壳的一端；所述锁头内连接有螺纹杆，所述螺纹杆与螺纹套筒螺纹连接。

通过采用上述技术方案，当需要将缓冲壳体锁紧在保险杠外壳上时，将锁头内的螺纹杆插进锁座内的螺纹套筒内，随后转动筒帽，螺纹套筒随着筒帽一同转动，直至将螺纹套筒与螺纹杆拧紧，缓冲壳体由此随着锁座一同固定在保险杠外壳上。

可选的，所述螺纹套筒朝向筒帽的一端设有卡接槽，所述卡接槽朝螺纹套筒中轴线方向延伸有第一凹槽和第二凹槽；所述卡接槽内滑动安装有卡接杆，所述卡接杆一端设有卡接块，另一端延伸出卡接槽并铰接有压杆，所述卡接块可卡入第一凹槽和第二凹槽内；所述筒帽内设有支撑凹槽，所述压杆位于支撑凹槽内，且所述压杆远离卡接杆的一端伸出支撑凹槽；所述卡接杆背离第一凹槽和第二凹槽的一侧连接有压力弹簧，所述压力弹簧与卡接槽的槽壁相抵触。