[发明专利]一种船舶槽型壁装配方法在审
申请号: | 202211275875.3 | 申请日: | 2022-10-18 |
公开(公告)号: | CN115592290A | 公开(公告)日: | 2023-01-13 |
发明(设计)人: | 任为;李展龙;陈政;黄文川 | 申请(专利权)人: | 中船黄埔文冲船舶有限公司 |
主分类号: | B23K31/02 | 分类号: | B23K31/02 |
代理公司: | 中国船舶专利中心 11026 | 代理人: | 王宁 |
地址: | 510715 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 船舶 槽型壁 装配 方法 | ||
本发明提供了一种船舶槽型壁装配方法,所述船舶槽型壁装配方法根据槽型壁的预设分界线分为第一槽型壁段和第二槽型壁段,并分别制造得到所述第一槽型壁段和第二槽型壁段;通过第一底墩组合板和第二底墩组合板的边缘,以及所述第一槽型壁段对接焊合形成第一段组件;将所述第一段组件和所述第二槽型壁段在预置的平台上沿所述预设分界线进行位置定位;对所述第一端组件和所述第二槽型壁段进行焊接得到船舶槽型壁。通过分段的方式形成所述第一槽型壁段和第二槽型壁段并采用整体槽型壁与底墩进行焊接,减小焊接和定位上对尺寸精度的影响进一步提高成品精度,有助于解决现有技术中缺乏一种高精度制造船舶槽型壁方法的技术问题。
技术领域
本发明涉及制造工艺领域,尤其是指一种船舶槽型壁装配方法。
背景技术
船舶槽型壁是船舶工业中重要的造船用部件,现有技术中将其分成简单的底墩、顶墩,以及中间的槽型连接部分,在现有技术中就是简单的将几部分进行焊接,由于船舶槽型壁的结果特点,由很多板类或者薄壁结构,所以导致焊接后其整体精度会受到影响,还可能需要焊接卸货板等部件,更使其需要进行仰焊等操作,除了工作强度高外,主要是影响其精度。
所以,急需一种船舶槽型壁装配方法,有助于解决现有技术中精度不足的技术问题。
发明内容
在一实施例中,本发明还提供了一种船舶槽型壁装配方法,通过分段的方式形成所述第一槽型壁段和第二槽型壁段并采用整体槽型壁与底墩进行焊接,减小焊接和定位上对尺寸精度的影响进一步提高成品精度,有助于解决现有技术中缺乏一种高精度制造船舶槽型壁方法的技术问题。
所述船舶槽型壁装配方法:
根据槽型壁的预设分界线分为第一槽型壁段和第二槽型壁段,并分别制造得到所述第一槽型壁段和第二槽型壁段;
通过第一底墩组合板和第二底墩组合板的边缘,以及所述第一槽型壁段对接焊合形成第一段组件;
将所述第一段组件和所述第二槽型壁段在预置的平台上沿所述预设分界线进行位置定位;
对所述第一端组件和所述第二槽型壁段进行焊接得到船舶槽型壁。
在一实施例中,所述制造得到所述第二槽型壁段包括:
通过预置的复数段所述槽型壁分段沿所述槽型壁分段的槽型纹路长度方向依次拼接得到所述第二槽型壁段。
在一实施例中,所述通过第一底墩组合板和第二底墩组合板的边缘,以及所述第一槽型壁段对接焊合形成第一段组件步骤后,该方法还包括:
对所述第一槽型壁段的槽型纹路间间隔安装卸货板并进行焊接。
在一实施例中,所述将所述第一段组件和所述第二槽型壁段在预置的平台上沿所述预设分界线进行位置定位步骤后,该方法还包括:
分别沿所述第一槽型壁段和所述第二槽型壁段的槽型纹路横向分别设置第一型材和第二型材,以确保所述第一槽型壁段和所述第二槽型壁段后续焊合精度。
在一实施例中,所述通过预置的复数段所述槽型壁分段沿所述槽型壁分段的槽型纹路长度方向依次拼接得到所述第二槽型壁段步骤后,该方法还包括:
在所述第二槽型壁段上焊接顶墩形成第二段组件。
在一实施例中,所述对所述第一端组件和所述第二槽型壁段进行焊接得到船舶槽型壁步骤前,该方法还包括:
将所述第一段组件和所述第二段组件分别进行分段装配。
在一实施例中,所述第一槽型壁段和所述第二槽型壁段的板材厚度不同。
在一实施例中,所述平台包括胎架面和胎架;
所述胎架设置在所述胎架面下,以支撑所述胎架面。
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