[发明专利]一种航空发动机滑油喷嘴铣外形快换工装及方法

说明书

本发明涉及一种航空发动机滑油喷嘴铣外形快换工装及方法，包括零点定位板，底部设置有零点定位接头和角向零点定位接头，上部固定有多个立柱；夹具顶板固定在立柱顶部；位于同侧的两立柱间设置有圆柱销轴，其上转动连接有多个安装固定滑油喷嘴的压紧件；压紧件的平衡端上部设置有限位螺钉，限位螺钉穿过夹具顶板和螺母压盖顶在压紧件的平衡端上部；压紧件的两个分支端与滑油喷嘴的安装板间设置有用于压紧的压紧装置支承钉。所述快换工装还包括气动调节固定板，固定在铣床工作台上，零点定位板与气动调节固定板配合。本发明所提供的装置及方法在喷嘴类零件上已实现快速装夹与快速换型，应用前景广阔。

技术领域

本发明属于航空发动机技术领域，尤其涉及一种航空发动机滑油喷嘴铣外形快换工装及方法。

背景技术

航空发动机大部分喷嘴类产品实现了全工序数控加工，产品的实物质量、稳定性、加工效率都有了较大的提升。但是航空发动机滑油喷嘴类产品多品种、小批量的生产方式，各加工工序都需要反复换型，这就造成生产准备时间过长，换型引起的系统误差影响零件交付质量，然而工具装备的设计、制造水平还停留在二代机阶段，受产品实物质量要求的提升、生产任务的增加及交付周期的缩短，加工现场显示出了对于高重复定位精度、快速换装换型的工装的迫切需求。目前快速换型工装通过零点定位工装可实现依托气动快换工装的生产，但对于快速换型工装的技术基础研究不充分，没有形成完整的加工体系，只解决了机床与夹具的定位，实际没有解决零件与夹具的装夹问题，造成产品交付质量不稳定；且快换工装种类和数量不完善，未形成批量生产能力。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明提供一种航空发动机滑油喷嘴铣外形快换工装及方法，通过优化加工流程以及对批量装夹、快速装夹、快速换型等方法的研究进行了夹具方案设计、工艺路线设计、加工问题优化、工程化应用实施等，掌握了预调快换工装应用技术，解决了零件换装时间长、加工效率低下问题，提升了设备的连续作业能力，消除了系统换型误差带来的质量缺陷；实现机床连续作业，降低等待时间，提高加工质量，填补喷嘴类产品快速换型加工的技术空白。

一种航空发动机滑油喷嘴铣外形快换工装，包括零点定位板，零点定位板底部设置有用于定位的零点定位接头和角向零点定位接头；零点定位板上部垂直固定有多个立柱；夹具顶板固定在立柱顶部，通过螺母锁紧；位于同侧的两立柱间设置有圆柱销轴，圆柱销轴上转动连接有多个安装固定滑油喷嘴的压紧件；所述压紧件为Y形，其中两个分支端用于与滑油喷嘴的连接和固定，另一端为平衡端，重量小于两个分支端；所述压紧件的平衡端上部设置有限位螺钉，限位螺钉穿过夹具顶板和螺母压盖顶在压紧件的平衡端上部，螺母压盖通过螺钉III固定在夹具顶板下表面，螺母压盖内部内嵌有螺母，限位螺钉与六角薄螺母螺纹连接，用于调节限位螺钉的高度，限位螺钉末端抵在压紧件的平衡端以平衡压紧件，从而固定压紧件的位置，防止其在加工过程中转动；所述压紧件的两个分支端与滑油喷嘴的安装板间设置有用于压紧的压紧装置支承钉，支承钉通过螺钉I与压紧件的分支端固定；

所述快换工装还包括气动调节固定板，气动调节固定板固定在铣床工作台上，外接气源，零点定位板底部的零点定位接头和角向零点定位接头与气动调节固定板配合。

所述立柱通过螺钉IV固定在零点定位板上，螺钉IV为内六角圆柱头螺钉。

所述螺母为1型六角螺母。

所述工装共包括两个平行布置的圆柱销轴，每个圆柱销轴上转动连接有四个压紧件，共能够同时对八个滑油喷嘴进行装夹。

所述限位螺钉为内六角圆柱头螺钉。

所述螺母压盖中内嵌的螺母采用六角薄螺母。

所述压紧件位于两个分支端的两侧均设置有连接座，连接座顶部通过圆柱销I与螺钉II与夹具顶板进行连接固定。