[发明专利]用于密封海上船舶的传动轴的装置和方法在审
申请号: | 202211268331.4 | 申请日: | 2022-10-17 |
公开(公告)号: | CN115991274A | 公开(公告)日: | 2023-04-21 |
发明(设计)人: | 阿里·图鲁南;安蒂·科普萨;奥利斯·奥利凯宁 | 申请(专利权)人: | ABB有限公司 |
主分类号: | B63H23/32 | 分类号: | B63H23/32;F16J15/324 |
代理公司: | 北京市金杜律师事务所 11256 | 代理人: | 邓雪萌 |
地址: | 芬兰赫*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 密封 海上 船舶 传动轴 装置 方法 | ||
本发明提供一种用于密封海上船舶的传动轴的装置和方法。装置包括:传动轴,可旋转地利用至少一个轴承支撑;轴承装置;第一润滑装置,包括用于将第一润滑剂导入所述轴承装置并用于从所述轴承装置导出第一润滑剂的第一润滑剂循环管路;轴封装置,用于将密封传动轴以防海水进入;以及第二润滑装置,包括用于将第二润滑剂导入轴封装置并用于从轴封装置导出第二润滑剂的第二润滑剂循环管路。第一热交换器与第一润滑剂循环管路热接触并且与第二润滑剂循环管路热接触。
技术领域
本发明涉及一种用于密封海上船舶的传动轴的装置,其中该装置包括:传动轴,可旋转地利用至少一个轴承支撑;轴承装置,与所述至少一个轴承相邻;第一润滑装置,包括第一润滑剂循环管路和第一润滑剂循环器,第一润滑剂循环管路用于将第一润滑剂导入所述轴承装置并用于从所述轴承装置导出第一润滑剂,第一润滑剂循环器被配置为在第一润滑剂循环管路和所述轴承装置中产生第一润滑剂流;轴封装置,用于密封传动轴以防海水进入;以及第二润滑装置,包括第二润滑剂循环管路和第二润滑剂循环器,第二润滑剂循环管路用于将第二润滑剂导入所述轴封装置并用于从所述轴封装置导出第二润滑剂,第二润滑剂循环器被配置为在第二润滑剂循环管路和所述轴封装置中产生第二润滑剂流。
本发明还涉及一种用于使用密封装置密封海上船舶的传动轴的装置,其中该装置包括:至少一个轴承,用于可旋转地支撑传动轴;轴承装置,与所述至少一个轴承相邻;第一润滑装置,包括第一润滑剂循环管路和第一润滑剂循环器,第一润滑剂循环管路用于将第一润滑剂导入所述轴承装置并用于从所述轴承装置导出第一润滑剂,第一润滑剂循环器被配置为在第一润滑剂循环管路和所述轴承装置中产生第一润滑剂流;轴封装置,用于密封传动轴以防海水进入;以及第二润滑装置,包括第二润滑剂循环管路和第二润滑剂循环器,第二润滑剂循环管路用于将第二润滑剂导入所述轴封装置并用于从所述轴封装置导出第二润滑剂,第二润滑剂循环器被配置为在第二润滑剂循环管路和所述轴封装置中产生第二润滑剂流。
公开WO 2016/071565提出了根据独立权利要求1的前序的一种方法,以及根据独立权利要求13的前序的一种装置。
提高轴封装置中润滑剂的温度既消耗轴封装置中使用的润滑剂,又会导致轴封装置的磨损。
背景技术
本发明的目标是提供一种方法和一种装置,该方法和装置降低轴封装置中润滑剂的温度,从而降低轴封装置中使用的润滑剂的消耗,从而降低轴封装置的磨损。
发明内容
本发明的装置以独立权利要求1的定义为特征。
装置的优选实施例在从属权利要求2至12中定义。
本发明的方法相应地以独立权利要求13的定义为特征。
方法的优选实施例在从属权利要求14至18中定义。
附图说明
在下文中,将通过参考附图来更详细地描述本发明,其中
图1图示了用于密封传动轴的装置的实施例,
图2图示了用于密封传动轴的装置的另一实施例,
图3图示了用于密封传动轴的装置的又另一实施例,以及
图4图示了用于密封传动轴的装置的又一实施例。
具体实施方式
首先,将更详细地描述密封海上船舶传动轴1的装置(图中未示出)以及一些实施例和变体。
如图3和图4所示,传动轴1可以设置在海上船舶的船体17处,例如海上船舶或推进单元18处,例如设置在海上船舶的船体17处的方位吊舱推进器处。
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