[发明专利]一种船舶用的水幕挡板及船舶

说明书

本发明提供一种船舶用的水幕挡板及船舶，船舶用的水幕挡板的结构包括挡板，设置在水幕的流出位置的前方，所述挡板的长度与所述水幕的宽度相等；以及固定架，与所述挡板和所述水幕生成装置相连接，用于固定所述挡板。该船舶用的水幕挡板及船舶能够解决水幕的水流难以控制的问题。

技术领域

本申请涉及船舶建造技术领域，尤其是涉及一种船舶用的水幕挡板及船舶。

背景技术

水幕是IGF规范中对船舶LNG加注站的一个强制性规范要求，用以在LNG加注过程中防止超低温液体从加注站或加注软管脱落泄露后，对船体外板造成不可挽回的低温损害，进而造成船舶运营的巨大安全隐患。由于船体的外板的材质通常使用的是非耐低温钢材，使得在LNG加注的过程中，超低温液体泄漏会导致船体舷侧的钢质外板结构低温脆变，导致钢板强度恶化，因此会对船舶的结构强度产生不利影响。

现有技术中通常是采用水幕对侧板进行遮挡，以防止超低温液体侵蚀船外板。但水幕的水流难以控制，在供水水源压力较大的情况下，水幕的水压也会过大，导致构成水幕的水流大量的从导流板中喷出，进而导致水幕距离船外板较远，使其难以有效的对外板进行防护。且水压较大时，水幕在风的影响下极易产生飞溅，水流会迎风溅到船身及船甲板上，船体附近的操作人员也容易受到飞剑的水流的影响。

发明内容

有鉴于此，本申请的目的在于提供一种船舶用的水幕挡板及船舶，用以解决水幕的水流难以控制的问题。

根据本发明的第一方面提供一种船舶用的水幕挡板，其中，所述船舶用的水幕挡板包括：挡板，设置在水幕的流出位置的前方，所述挡板的长度与所述水幕的宽度相等；以及固定架，与所述挡板和所述水幕生成装置相连接，用于固定所述挡板。

优选地，所述固定架包括：第一固定支架，设置在所述挡板的长度方向上的第一侧；以及第二固定支架，设置在所述挡板的长度方向上的第二侧。

优选地，所述第一固定支架包括：第一主杆，所述第一主杆的第一端与所述水幕生成装置相连接，所述第一主杆的第二端与所述挡板相连接；第一支撑杆，设置在所述第一主杆的下方，所述第一支撑杆的第一端与所述第一主杆相连接，所述第一支撑杆的第二端与所述水幕生成装置相连接；以及第二支撑杆，设置在所述第一支撑杆的上方，所述第二支撑杆的第一端与所述第一主杆相连接，所述第二支撑杆的第二端与所述第一支撑杆相连接；所述第一主杆、所述第一支撑杆和所述第二支撑杆，三者构成三角形结构。

优选地，所述第二固定支架包括：第二主杆，所述第二主杆的第一端与所述水幕生成装置相连接，所述第二主杆的第二端与所述挡板相连接；第三支撑杆，设置在所述第二主杆的下方，所述第三支撑杆的第一端与所述第二主杆相连接，所述第三支撑杆的第二端与所述水幕生成装置相连接；以及第四支撑杆，设置在所述第三支撑杆的上方，所述第四支撑杆的第一端与所述第二主杆相连接，所述第四支撑杆的第二端与所述第三支撑杆相连接；所述第二主杆、所述第三支撑杆和所述第四支撑杆，三者构成三角形结构。

优选地，所述第一支撑杆的第一端和所述第三支撑杆的第一端均形成有朝向所述水幕生成装置弯曲的第一弯曲部。

优选地，所述第一主杆的第一端和所述第二主杆的第一端均形成有朝向所述水幕生成装置弯曲的第二弯曲部。

优选地，所述挡板沿长度方向设置有加强筋，所述固定架与所述加强筋相连接。

优选地，所述挡板由上至下向靠近所述水幕生成装置的方向倾斜。

优选地，所述挡板的朝向所述水幕生成装置的一侧设置有支撑部件。

根据本发明的第二方面提供一种船舶，其中，所述船舶包括水幕生成装置以及如上所述的船舶用的水幕挡板，所述水幕生成装置安装于所述船舶的甲板，所述船舶用的水幕挡板与所述水幕生成装置相连接。