[发明专利]一种散货船LNG燃料加注管系的布置结构在审
申请号: | 202211266877.6 | 申请日: | 2022-10-17 |
公开(公告)号: | CN115583309A | 公开(公告)日: | 2023-01-10 |
发明(设计)人: | 邵波;钱欣玉;刘文华;鲁肃 | 申请(专利权)人: | 上海船舶研究设计院 |
主分类号: | B63B17/00 | 分类号: | B63B17/00;B63B11/00;B63B11/02;B63B11/04;B63H21/38 |
代理公司: | 上海伯瑞杰知识产权代理有限公司 31227 | 代理人: | 王一琦 |
地址: | 201203 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 散货 lng 燃料 加注 布置 结构 | ||
1.一种散货船LNG燃料加注管系的布置结构,其特征在于:
包括液相管(3)和气相管(4);
在主甲板(16)下的顶边液舱内设置由局部横舱壁(11)、局部纵舱壁(15)及局部水平板(17)构成的顶边空舱(9);
液相管(3)和气相管(4)组成的管系布置在顶边空舱(9)内,管系的支撑均设置在顶边空舱(9)内;
所述管系用于连通LNG加注站(5)和燃料舱(1)。
2.如权利要求1所述的散货船LNG燃料加注管系的布置结构,其特征在于:所述管系的压力释放阀向上伸出主甲板(16)并设置在主甲板(16)以上。
3.如权利要求1所述的散货船LNG燃料加注管系的布置结构,其特征在于:主甲板(16)设置小舱盖(18)以供人员进入顶边空舱(9)内进行系统维护。
4.如权利要求1所述的散货船LNG燃料加注管系的布置结构,其特征在于:液相管(3)和气相管(4)自加注站(5)开始,水平面内先向船舯走管系至顶边舱侧板(14)处,再向后贯穿货舱横舱壁(12)和机舱前端壁(13)进入机舱区域,并与上建(2)区域的LNG燃料舱(1)进行连接。
5.如权利要求1所述的散货船LNG燃料加注管系的布置结构,其特征在于:还包括LNG加注站(5)、燃料舱(1);所述LNG加注站(5)设置于船舯位置靠近两舷侧处,所述燃料舱(1)设置于船艉上建(2)区域。
6.如权利要求4所述的散货船LNG燃料加注管系的布置结构,其特征在于:所述机舱区域的前方为货舱区域,加注站(5)的位置能够在货舱区域前后调整;燃料舱(1)的位置能够在机舱区域前后、左右或上下调整;管系在顶边舱内的布置路线可以调整。
7.如权利要求1所述的散货船LNG燃料加注管系的布置结构,其特征在于:所述液相管(3)和气相管(4)并排设置。
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