[发明专利]车载空调控制方法、装置、车辆及介质

说明书

本发明公开了一种车载空调控制方法、装置、车辆及介质。其中，所述方法包括：响应于车载空调启动指令，获取多个乘坐区域的各个使用者类型和多个乘坐区域中的各个乘坐区域环境数据；确定人体服装的热性能参数；针对每个乘坐区域，根据乘坐区域对应的使用者类型、乘坐区域对应的乘坐区域环境数据、预设热力学模型和热性能参数实时确定乘坐区域的使用者的当前舒适度；针对每个乘坐区域，根据乘坐区域的使用者的当前舒适度，控制乘坐区域对应的空调分区的输出。本发明解决了不同年龄和不同性别的人对车内冷热舒适性的要求不同，导致驾驶员要反复手动调节车载空调的技术问题。

技术领域

本发明涉及智能驾驶技术领域，具体而言，涉及一种车载空调控制方法、装置、车辆及介质。

背景技术

人们在享受汽车带来的方便及快捷的同时,对汽车驾驶的舒适性提出了更高的要求。驾车长途旅行中，男士、女士、男童和女童对空调需求是不同的。大多数女士和女童对舒适性的要求偏热、大多数男士和男童对舒适性的要求偏冷，成人和小孩对舒适性要求又有不同。目前，整车上搭载的自动空调都是靠温度进行调节。只起到对头部温度的控制，无法考虑所有乘客是否舒适。当空调开至一段时间后，车上不同类型的乘员往往会感觉到温度过冷或过热，此时就需要驾驶员反复手动调节空调设置温度，对行车安全造成隐患。

发明内容

本发明实施例提供了一种车载空调控制方法、装置、车辆及介质，以至少解决不同年龄和不同性别的人对车内冷热舒适性的要求不同，导致驾驶员要反复手动调节车载空调的技术问题。

根据本发明其中一实施例，提供了一种车载空调控制方法，应用于车辆，车辆包括多个乘坐区域，每个乘坐区域对应设置有一个空调分区，车载空调控制方法包括：

响应于车载空调启动指令，获取多个乘坐区域的各个使用者类型和多个乘坐区域中的各个乘坐区域环境数据，其中，使用者类型包括以下至少之一：人类的不同性别，人类的不同年龄阶段；确定人体服装的热性能参数；针对每个乘坐区域，根据乘坐区域对应的使用者类型、乘坐区域对应的乘坐区域环境数据、预设热力学模型和热性能参数实时确定乘坐区域的使用者的当前舒适度，其中，乘坐区域环境数据和热性能参数作为预设热力学模型的输入参数以确定当前舒适度，当前舒适度用于表征人体当前的舒适程度；针对每个乘坐区域，根据乘坐区域的使用者的当前舒适度，控制乘坐区域对应的空调分区的输出。

可选的，使用者类型还包括动物，多个乘坐区域中包括驾驶区域；车载空调控制方法还包括：对每个乘坐区域对应的使用者类型进行判断；若使用者类型为动物，基于第一空调分区的输出确定第二空调分区的输出，其中，第一空调分区为驾驶区域对应的空调分区，第二空调分区为使用者类型为动物的乘坐区域对应的空调分区。

可选的，使用者类型还包括货物；车载空调控制方法还包括：对每个乘坐区域对应的使用者类型进行判断；若使用者类型为货物，关闭第三空调分区，第三空调分区为使用者类型为货物的乘坐区域对应的空调分区。

可选的，预设热力学模型包括热力学生理模型和热力学心理模型；针对每个乘坐区域，根据乘坐区域对应的使用者类型、乘坐区域对应的乘坐区域环境数据、预设热力学模型和热性能参数实时确定乘坐区域的使用者的当前舒适度包括：针对每个乘坐区域，基于乘坐区域对应的使用者类型、乘坐区域对应的乘坐区域环境数据和热性能参数利用热力学生理模型确定人体热生理状态，其中，热生理状态用于表征人体对于冷热情况的生理反应；针对每个乘坐区域，基于乘坐区域对应的使用者类型、乘坐区域对应的乘坐区域环境数据和乘坐区域的使用者的热生理状态利用热力学心理模型确定人体热心理状态，其中，热心理状态用于表征人体的对于冷热情况的心理感受；针对每个乘坐区域，根据乘坐区域的使用者的热心理状态确定乘坐区域的使用者的当前舒适度。