[发明专利]一种自动切换无风感出风口在审
申请号: | 202211258907.9 | 申请日: | 2022-10-14 |
公开(公告)号: | CN115593187A | 公开(公告)日: | 2023-01-13 |
发明(设计)人: | 王泽星;薛豪杰;张生锋 | 申请(专利权)人: | 宁波均胜群英汽车系统股份有限公司 |
主分类号: | B60H1/34 | 分类号: | B60H1/34 |
代理公司: | 宁波中致力专利代理事务所(普通合伙) 33322 | 代理人: | 张圆;郑风 |
地址: | 315000 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 自动 切换 无风 风口 | ||
1.一种自动切换无风感出风口,包括具有出风通道的壳体,其特征在于:所述壳体上还设有辅助通道,所述出风通道的出口被配置为输出第一气流,所述辅助通道的出口被配置为输出第二气流,所述辅助通道的出口与所述出风通道的出口分隔设置,使得所述第一气流和第二气流分散吹出,所述壳体内还设有位于出风通道内的切换机构,所述切换机构包括转动安装于出风通道内的并处于常闭状态的挡风板以及为所述挡风板提供预紧力的预紧机构,当进入所述出风通道内气流的推力大于预紧力时,气流将所述挡风板推开,此时气流同时从辅助通道和出风通道的出口吹出;当进入所述出风通道内气流的推力小于预紧力时,挡风板将出风通道封闭,此时气流仅从辅助通道的出口吹出。
2.根据权利要求1所述的一种自动切换无风感出风口,其特征在于:所述预紧组件包括作用于所述挡风板上的弹性件,所述弹性件通过形变从而为所述风门提供预紧力,当所述出风通道内气流作用于风门上的推力大于弹性件的预紧力时,气流将所述挡风板推开。
3.根据权利要求2所述的一种自动切换无风感出风口,其特征在于:所述预紧组件还包括与所述弹性件相配合的调节件,所述调节件通过调节所述弹性件的形变程度从而调整所述弹性件作用于所述挡风板上的预紧力。
4.根据权利要求3所述的一种自动切换无风感出风口,其特征在于:所述预紧组件还包括风门齿轮、齿轮组、安装齿轮、安装座,所述风门齿轮与所述挡风板的端部进行连接,所述安装齿轮通过齿轮组与所述风门齿轮传动连接,所述安装座与所述安装齿轮固定连接弹性件设置于安装座内,并且所述调节件伸入安装座内与弹性件相配合。
5.根据权利要求4所述的一种自动切换无风感出风口,其特征在于:所述弹性件为呈盘状的蓄能弹簧,所述弹性件的一端与所述调节件连接,所述调节件的另一端与所述安装座连接。
6.根据权利要求3所述的一种自动切换无风感出风口,其特征在于:所述壳体上设有操作杆,所述预紧组件还包括设置于所述调节件的末端的传动齿轮以及设置于所述操作杆的末端的输出齿轮,所述输出齿轮与所述传动齿轮相啮合,所述操作杆的首端位于壳体外以供用户操作。
7.根据权利要求6所述的一种自动切换无风感出风口,其特征在于:所述壳体内还转动安装有位于出风通道的主导风叶片和次导风叶片,所述操作杆通过主传动组件与所述主导风叶片进行连接,所述操作杆通过次传动组件与所述次导风叶片进行连接。
8.根据权利要求7所述的一种自动切换无风感出风口,其特征在于:所述操作杆通过转向组件安装于壳体上,所述转向组件包括外壳和内壳,所述外壳固定安装于壳体内,所述内壳设置于外壳内,并且外壳的两侧设有滑槽,所述内壳的两侧设有与滑槽配合的转轴,通过转轴与滑槽的配合,使得内壳能够相对外壳进行上下摆动以及左右摆动,所以操作杆穿过内壳并与内壳转动连接,所述操作杆的末端通过万向节与输出齿轮连接,当所述操作杆上下摆动时,通过主传动组件带动主导风叶片进行上下转动,当所述操作杆左右摆动时,通过次传动组件带动次导风叶片进行左右转动,当所述操作杆转动时,带动输出齿轮进行转动。
9.根据权利要求1所述的一种自动切换无风感出风口,其特征在于:所述壳体的上侧设有盖板,所述盖板与所述壳体之间形成有所述辅助通道,所述壳体上形成有与出风通道连通的开口,所述开口形成辅助通道的入口。
10.根据权利要求1所述的一种自动切换无风感出风口,其特征在于:所述壳体上形成有引流斜面,所述引流斜面朝远离出风通道的出口处设置。
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