[发明专利]一种怠速工况下快速提升冷却液温度的方法在审
| 申请号： | 202211258588.1 | 申请日： | 2022-10-14 |
| 公开（公告）号： | CN115539226A | 公开（公告）日： | 2022-12-30 |
| 发明（设计）人： | 杨国娟 | 申请（专利权）人： | 潍柴动力扬州柴油机有限责任公司;潍柴动力股份有限公司 |
| 主分类号： | F02D31/00 | 分类号： | F02D31/00;F02D41/00;F02D41/08;F02D9/02;F02B29/04 |
| 代理公司： | 潍坊鸢都专利事务所 37215 | 代理人： | 郭清 |
| 地址： | 225131 *** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 工况 快速 提升 冷却液 温度 方法 | ||
1.一种怠速工况下快速提升冷却液温度的方法，其特征在于，包括通过ECU获取发动机怠速工况下的第一怠速值，同时获取发动机冷却液的实时温度值；
根据发动机冷却液的实时温度值与设定温度值相比较；
当实时温度值小于设定温度值且位于数值的设定区间内时，通过ECU调整发动机使之处于大于第一怠速值的第二怠速值；同时通过ECU调控中冷通道上的中控阀以增高进入发动机燃烧室内的增压气体的温度，通过ECU调控节流阀以降低进气流量；
当实时温度值不小于设定温度值时，发动机恢复到怠速工况下的第一怠速值。
2.根据权利要求1所述的怠速工况下快速提升冷却液温度的方法，其特征在于，所述实时温度值为设定时间内获取的发动机冷却液的温度的平均值。
3.根据权利要求1所述的怠速工况下快速提升冷却液温度的方法，其特征在于，所述设定区间为设定温度值减去实时温度值后的差值且该差值的范围为10-50。
4.根据权利要求1所述的怠速工况下快速提升冷却液温度的方法，其特征在于，所述实时温度值和设定温度值之间的差值与第一怠速值和第二怠速值之间的差值成正比。
5.根据权利要求1所述的怠速工况下快速提升冷却液温度的方法，其特征在于，所述中控阀的开度与实时温度值和设定温度值之间的差值成反比。
6.根据权利要求1所述的怠速工况下快速提升冷却液温度的方法，其特征在于，所述节流阀的开度与实时温度值和设定温度值之间的差值成反比。
7.根据权利要求1所述的怠速工况下快速提升冷却液温度的方法，其特征在于，所述实时温度值为采用传感器测得节温器未开启的小循环冷却液温度。
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