[发明专利]一种发动机油底壳防渗漏测试装置

说明书

本发明涉及发动机油底壳技术领域，具体为一种发动机油底壳防渗漏测试装置。发动机油底壳会对发光照明组件进行覆盖，进一步的发光灯泡可以发光对发动机油底壳内腔进行照明，并且发光照明组件可以在放置旋转板旋转的过程中，进行移动，使得发动机油底壳的内部被无死角的照亮，因此一旦发动机油底壳上存在的间隙，就会有光亮透出，此时缝隙中透出的光亮在工作人员的眼里是位置明确显眼的，使得工作人员第一时间可以准确无误的对发动机油底壳的缝隙进行位置锁定，这样就可以避免发动机油底壳的内腔存在水的残留，大大避免了发动机油底壳后期烘干的工序，有效增加了发动机油底壳的处理效率，同时去除了发动机油底壳注水以及倒水的步骤。

技术领域

本发明涉及发动机油底壳技术领域，具体为一种发动机油底壳防渗漏测试装置。

背景技术

发动机油底壳属于发动机的一部分，其中发动机油底壳是封闭曲轴箱作为贮油槽的外壳，防止杂质进入，并收集和储存由柴油机各摩擦表面流回的润滑油，散去部分热量，防止润滑油氧化。由于发动机底壳是为了收集润滑油的，那么发动机油底壳的密封性就需要得到保障，因此在发动机油生产完成之后需要对发动机油底壳进行防渗漏测试。

然而现有的防渗漏测试方式多采用向油底壳内部注入水，观察水是否从油底壳底部渗出，如，公开号为CN216669171U的一种发动机油底壳防渗漏测试装置，通过气缸带动发动机油底壳下移进而浸入测试箱的水中，从而进行防渗漏测试，测试方便；测试结束后通过观察水分测试试纸是否变色从而确定发动机油底壳是否渗漏，测试结果确定方便、直观。

然而注水测试的方法存在以下问题：采用注水的方式对发动机油底壳进行防渗漏测试，就会多出注水、倒水以及烘干的过程中，对于发动机油底壳的生产而言，存在的间隙的必定是少数，如果每个发动机油底壳都采用注水式的测试，必定会大大增加发动机油底壳出厂的时间，烘干的过程会消耗大量的人力物力；此外注水的方式还存在一个极大的弊端：根据我们的生活常识可以知道，当间隙过小时，水只会慢慢的渗出，并且不会在原地停留，慢慢渗出的水会聚集在某一位置之后，成为水珠在滴落，因此上述装置只能通过试纸变色来确定发动机油底壳是否存在间隙，却无法对间隙的位置进行精准的确定。

发明内容

本发明的目的在于提供一种发动机油底壳防渗漏测试装置，以解决上述过程中所提到的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种发动机油底壳防渗漏测试装置，所述防渗透测试组件包括有安置底座、圆筒内向齿轮、电机转轴、错开连接架、放置旋转板、中心滑槽、贴合软垫、限制卡板与往复滑动板，其中圆筒内向齿轮固定在安置底座的上侧，所述电机转轴贯穿安置底座的中部布置，其中错开连接架固定在电机转轴的上侧，所述放置旋转板固定在错开连接架的上侧，其中中心滑槽贯穿开设在放置旋转板的中部，所述贴合软垫固定在放置旋转板的上侧，其中限制卡板对称固定在放置旋转板的上侧，所述往复滑动板嵌入在放置旋转板的中部布置，其中往复滑动板的上侧布置有发光照明组件，所述放置旋转板的一侧布置有下压紧贴组件。

优选的，所述发光照明组件包括有随动底框、延伸支柱、发光灯泡、快拆式外壳与锁位卡槽，其中延伸支柱固定在布置随动底框的上侧中间位置，所述发光灯泡均匀安装在延伸支柱上，其中快拆式外壳套在延伸支柱的外侧，所述锁位卡槽均匀开设在快拆式外壳上，其中布置随动底框由螺钉安装在往复滑动板上，布置随动底框贯穿中心滑槽布置。

优选的，所述布置随动底框下侧套有固定连接的外部套框，其中外部套框套在快拆式外壳的下侧，所述布置随动底框上均匀贯穿开设导向滑槽，其中导向滑槽的内部贯穿布置有定位卡杆。

优选的，所述布置随动底框的下侧插入布置有旋转外框，其中旋转外框与定位卡杆之间进行固定连接，所述布置随动底框的底部均匀贯穿开设底部容纳槽，其中底部容纳槽的内部放置有顶动弹簧，所述顶动弹簧的一侧放置有槽内滑块，其中槽内滑块与旋转外框之间进行固定连接。