[发明专利]一种无反射裂缝半刚性基层路面结构及其施工方法

说明书

本发明属于道桥施工技术领域，具体涉及一种无反射裂缝半刚性基层路面结构及其施工方法。其技术要点如下：从下到上包括，半刚性基层，下面层，中面层和上面层；其中，半刚性基层上设置有预切缝，下面层上设置有柔性拼接变形缝；柔性拼接变形缝设置于预切缝的正上方，且大于预切缝的部分相对于预切缝左右对称以使得基层预切缝；所述预切缝表面粘贴聚酯玻纤布。本发明的提供一种无反射裂缝的半刚性基层路面结构及其制备方法，通过在半刚性基层中设置预切缝使得无序的开裂变得有规则，预切缝内灌注高弹高韧沥青具有一定的变形能力，能够吸收底层开裂引起的变形。

技术领域

本发明属于道桥施工技术领域，具体涉及一种无反射裂缝半刚性基层路面结构及其施工方法。

背景技术

半刚性基层路面在我国应用较为普遍，相较于欧美国家广泛采用的柔性基层路面，半刚性基层路面具有造价低、强度大等优点。半刚性基层通常由无机结合料与碎石铺筑而成，在使用过程中伴随着裂缝的产生、扩展，进而向中上面层延伸形成反射裂缝。反射裂缝广泛存在于各等级的半刚性基层路面中，并随着使用年限、轴载作用次数等的增长而增长。

目前处理反射裂缝的方法通常是在半刚性基层与沥青面层间加铺一层应力吸收层，常用的材料如改性沥青防水毡、土工布等。同样的思路，也可在半刚性基层与沥青面层间铺设一层开级配沥青碎石混合料，用于缓解裂缝的扩展。也有通过采取增加沥青面层厚度的方式来抑制反射裂缝，但这些方法都并没有从根源上解决反射裂缝的问题，只是在一定程度上缓解了反射裂缝的发展速度，反射裂缝造成路面结构破坏的最终结局并没能彻底改变。

有鉴于目前解决反射裂缝的方法存在的缺陷以及此类结构的重要性，本发明人基于从事此类材料多年丰富经验及专业知识，配合理论分析，加以研究创新，开发一种无反射裂缝半刚性基层路面结构及其施工方法。

发明内容

本发明的第一个目的是提供一种无反射裂缝的半刚性基层路面结构，通过在半刚性基层中设置预切缝使得无序的开裂变得有规则，预切缝内灌注高弹高韧沥青具有一定的变形能力，能够吸收底层开裂引起的变形。在预切缝上方粘贴聚酯玻纤布，进一步阻止了裂缝的向上扩展，柔性拼接变形缝，具有极大的变形吸收能力，可将底部半刚性基层的裂缝产生的变形全部吸收，阻止裂向中上面层的扩展。

本发明的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

本发明提供的一种无反射裂缝的半刚性基层路面结构，从下到上包括，半刚性基层，下面层，中面层和上面层；

其中，半刚性基层上设置有预切缝，下面层上设置有柔性拼接变形缝；柔性拼接变形缝相对于所述预切缝左右对称；所述预切缝表面粘贴聚酯玻纤布。上述的对称结构能够使得基层预切缝两侧受力均匀，以避免局部应力集中导致破坏。柔性拼接变形缝的宽度为16~40cm。其宽度需满足下式要求：L=L₁*H

式中：L为变形缝宽度，L₁为切缝宽度，H为切缝深度。

该公式将柔性拼接宽度与预切缝面积对应，使柔性拼接宽度处于一个合理的区间内，保障柔性拼接始终覆盖预切缝。同时，随着切缝深度的增大，柔性拼接也随之加宽，防止预切缝两侧混凝土板因为受到过大的集中应力的影响而破坏。进一步的，柔性拼接变形缝的宽度为18~40cm。

进一步的，柔性拼接变形缝采用柔性沥青混合料，按照重量份数计算，包括如下组分：高弹高韧沥青30~35份，单粒径玄武岩碎石60~70份；其中单粒径玄武岩碎石的粒径为16~19mm。本发明采用单粒径集料可形成粗集料骨架，提升柔性拼接变形缝的抗压能力，且单一粒径集料之间形成规则的孔隙，便于高弹高韧沥青的均匀填充，保证柔性拼接变形缝整体的性能稳定。

进一步的，预切缝的缝宽为2~4cm，长度与半刚性基层的宽度相等，缝的深度为半刚性基层的厚度的40~50%。

进一步的，相邻两个预切缝间的距离为15~20cm。