[发明专利]一种车用扶手机构、车辆座椅扶手以及车辆扶手箱盖

权利要求书

1.一种车用扶手机构，其特征在于，包括：

固定轴(100)；

受力块(200)，所述受力块(200)与所述固定轴(100)固定连接，所述受力块(200)的表面具有调节部(210)，所述调节部(210)包括调节斜面(211)以及反推面(212)；

扶手架(300)，所述扶手架(300)可转动地与所述固定轴(100)连接，所述扶手架(300)内固定连接有安装座(310)；

顶杆(400)，所述顶杆(400)可移动地安装于所述安装座(310)，所述顶杆(400)靠近所述受力块(200)的一端设置为抵触端(410)，所述顶杆(400)具有可相对于所述安装座(310)移动的自由状态以及相对于所述安装座(310)保持固定的锁定状态；

第一弹性件(500)，所述第一弹性件(500)设置于所述扶手架(300)内并且与所述顶杆(400)抵触连接，所述第一弹性件(500)可推动处于所述自由状态的所述顶杆(400)朝所述受力块(200)方向伸出从而使所述抵触端(410)与所述调节部(210)抵触连接；

所述扶手架(300)从初始位置向上转动时所述抵触端(410)从所述调节斜面(211)移动至所述反推面(212)，在此过程中，所述抵触端(410)与所述调节斜面(211)抵触连接时所述扶手架(300)被限制向下转动，所述抵触端(410)沿所述反推面(212)移动时所述顶杆(400)逐渐回缩并且最终处于所述锁定状态。

2.如权利要求1所述的一种车用扶手机构，其特征在于：还包括锁止杆(600)，所述锁止杆(600)与所述安装座(310)铰接并且形成杠杆结构，所述锁止杆(600)的一端设置有锁舌(610)，所述安装座(310)设置有第二弹性件(320)，所述第二弹性件(320)与所述锁止杆(600)的另一端抵触连接，所述顶杆(400)设置有锁口(420)，所述第二弹性件(320)可推动所述锁止杆(600)的另一端下沉从而使所述锁止杆(600)具有所述锁舌(610)的一端朝所述顶杆(400)翘起，并且所述锁舌(610)与所述锁口(420)卡接时所述顶杆(400)处于所述锁定状态。

3.如权利要求2所述的一种车用扶手机构，其特征在于：所述受力块(200)设置有解锁部(220)，当所述锁止杆(600)与所述第二弹性件(320)抵触连接的一端被所述解锁部(220)顶起时所述锁舌(610)与所述锁口(420)分离。

4.如权利要求2所述的一种车用扶手机构，其特征在于：所述抵触端(410)移动至所述反推面(212)的末端时所述锁口(420)与所述锁舌(610)对准。

5.如权利要求4所述的一种车用扶手机构，其特征在于：所述调节斜面(211)被设置为斜面结构，并且所述反推面(212)被设置为竖面结构或者斜面结构。

6.如权利要求2所述的一种车用扶手机构，其特征在于：所述安装座(310)设置有缓冲阻尼(330)，所述缓冲阻尼(330)连接有阻尼齿轮(331)，所述顶杆(400)上设置有齿条(430)，所述阻尼齿轮(331)与所述齿条(430)啮合。

7.如权利要求1所述的一种车用扶手机构，其特征在于：所述扶手架(300)内设置有固定座(340)，所述第一弹性件(500)套设于所述顶杆(400)，并且所述第一弹性件(500)的两端分别与所述固定座(340)以及所述顶杆(400)抵触连接。

8.一种车辆座椅扶手，其特征在于，包括：如权利要求1-7任意一项所述的车用扶手机构。

9.一种车辆扶手箱盖，其特征在于，包括：如权利要求1-7任意一项所述的车用扶手机构。