[发明专利]一种施工道路智能交通管理系统

权利要求书

1.一种施工道路智能交通管理系统，该系统应用于窄路面，施工道路(8)的一侧设置有若干个避让处(1)，其特征在于，包括：车辆定位系统(S1-1)、调度算法、控制系统(S1-2)、交通信号灯(S1-3)，数据传输系统；

所述车辆定位系统(S1-1)包括：安装于车辆上的车载定位器(3)、安装于临时施工道路中的定位基站(2)，所述车载定位器(3)可以录入车辆的静态信息，所述定位基站(2)可以接收来自车载定位器(3)发射的信号，并识别临时施工道路内车辆的动态信息；

所述交通信号灯(S1-3)设置在施工道路的避让处(1)的两端，所述交通信号灯(S1-3)接收到来自控制系统(S1-2)的信号后，控制交通信号灯(S1-3)的显示；

所述控制系统(S1-2)接收车辆定位系统(S1-1)的控制条件信息，按照调度算法，控制交通信号灯(S1-3)；

所述调度算法包括：

输入行车信息(S2-1)；

计算会车区间(S2-2)；

若交通信号灯(S1-3)位于会车区间(9)以外则输出结果：交通信号灯(S1-3)的颜色均为绿色；

若交通信号灯(S1-3)位于会车区间(9)以内，则需判断行车数量；

根据避让处(1)的容量及通行车辆数量，分为以下三种情况执行：

情况1，双向来车数量均小于或等于避让处容量，执行先抵达避让处(1)的车辆行驶方向为绿灯，后抵达避让处(1)的车辆行驶方向为红灯；

情况2，一向来车数量大于避让处容量，而另一向来车小于或等于避让处容量，执行车数量大于避让处容量的通行方向为绿灯，另一向为红灯；

情况3，双向来车数量均大于避让处容量，执行先抵达避让处(1)的车辆行驶方向为绿灯，后抵达避让处(1)的车辆行驶方向为红灯；

所述数据传输系统由光纤、交换机、网线以及光端机组成。

2.根据权利要求1所述的一种施工道路智能交通管理系统，其特征在于：所述车辆的静态信息包括车辆型号、车牌号、车辆高度、车辆长度，所述车辆的动态信息包括车辆的位置、数量、类别、行驶速度、行驶方向，所述车载定位器(3)具有一键报警功能。

3.根据权利要求1所述的一种施工道路智能交通管理系统，其特征在于：所述定位基站(2)的数量为多个，呈等距分布，所述定位基站(2)对车载定位器(3)的定位精度小于3m。

4.根据权利要求1所述的一种施工道路智能交通管理系统，其特征在于：所述数据传输系统采用有线和/或无线方式进行系统间的实时通信。

5.根据权利要求1所述的一种施工道路智能交通管理系统，其特征在于：所述交通信号灯包括红灯、绿灯、灯具控制模块，所述灯具控制模块接收控制系统发出的控制指令，控制红灯或绿灯亮起。

6.根据权利要求5所述的一种施工道路智能交通管理系统，其特征在于：所述灯具控制模块具有故障自检子系统，所述故障自检子系统进行检测红灯或绿灯是否按照控制信息亮起，并将检测得到的信息反馈给控制系统。

7.根据权利要求6所述的一种施工道路智能交通管理系统，其特征在于：所述控制系统(S1-2)具有手动控制模式(S1-2-1)和自动控制模式(S1-2-2)。

8.根据权利要求1所述的一种施工道路智能交通管理系统，其特征在于：所述控制条件信息包括动态信息和静态信息。