[发明专利]地铁车站新型防淹挡板

权利要求书

1.地铁车站新型防淹挡板，其特征在于：包括防淹挡板本体，所述防淹挡板本体埋置于地铁出入口内，所述防淹挡板本体的顶部设置有盖板，所述盖板的一端通过转动装置与所述地铁出入口的结构转动连接，所述防淹挡板本体的底部设置有升降电机，在所述防淹挡板本体的外侧设置有止水条；

还包括中央控制系统以及设置在地铁进站台阶处的水位传感器，所述水位传感器、所述升降电机分别与所述中央控制系统信号连接。

2.根据权利要求1所述的地铁车站新型防淹挡板，其特征在于：所述中央控制系统具有两种工作模式；

手动模式，通过人工操作所述中央控制系统，使所述中央控制系统控制所述升降电机驱动所述防淹挡板本体升起，用以实现防淹；

自动模式，所述中央控制系统接收到所述水位控制器的报警信息后，自动控制所述升降电机升起，用以实现防淹。

3.根据权利要求2所述的地铁车站新型防淹挡板，其特征在于：在所述地铁进站台阶的顶部两层台阶处分别设置有水位传感器；

当水位达到次顶部台阶时，位于次顶部台阶处的所述水位传感器向所述中央控制系统发射预警信息；

当水位达到顶部台阶时，位于顶部台阶处的所述水位传感器向所述中央控制系统发射报警信息。

4.根据权利要求1所述的地铁车站新型防淹挡板，其特征在于：所述中央控制系统还分别与天气预报系统、地铁广播系统以及预警标识信号连接。

5.根据权利要求1所述的地铁车站新型防淹挡板，其特征在于：所述地铁出入口的内部设置有空腔，所述防淹挡板本体位于所述空腔内，所述地铁出入口的一侧设置有检查井，所述检查井与所述空腔底部的检修道相连通。

6.根据权利要求5所述的地铁车站新型防淹挡板，其特征在于：所述空腔内设置有排水系统。

7.根据权利要求2所述的中央控制系统，其特征在于：所述中央控制系统包括控制软件系统与信号系统；所述控制软件系统记录所述信号系统发来的信号并控制所述信号系统；所述控制软件系统实时记录所述中央控制系统的工作状态并通过显示装置向外部展示所述中央控制系统的工作状态；所述信号系统用于接收所述水位传感器的预警信号与报警信号，并将所述软件控制系统发出的控制信号传递给所述升降电机。