[发明专利]一种脉动式发动机的试车试验系统

权利要求书

1.一种脉动式发动机的试车试验系统，其特征在于，包括中空的温度试验箱(1)；

所述温度试验箱(1)，分别与发动机点火系统和供风系统相连接；

所述温度试验箱(1)内设置有需要试验的脉动式发动机(100)；

供风系统，用于向所述温度试验箱(1)的内腔输送具有目标高温或目标低温的干燥空气；

发动机点火系统，用于点火启动所述脉动式发动机；

所述发动机点火系统包括燃油子系统和助燃进气子系统；

燃油子系统，包括点火器(2)、油泵(3)、油箱(4)和台秤(5)，用于向脉动式发动机(100)输送燃油；

助燃进气子系统，包括起动气瓶组(6)和电爆阀(7)，用于向脉动式发动机(100)输送高压助燃的气体；

点火器(2)设置于所述温度试验箱(1)内，并且与脉动式发动机(100)的燃烧室(101)的内腔相连通；

点火器(2)，用于点燃脉动式发动机(100)的燃烧室(101)内的燃油；

脉动式发动机上的进气嘴(102)和喷管(103)与燃烧室(101)内腔相连通；

油泵(3)上出油管道的出油口，与脉动式发动机(100)的燃烧室(101)的内腔相连通，用于向所述燃烧室(101)喷出燃油；

油泵(3)的进油口，与一个油箱(4)的出油口相连通；

油箱(4)内，预先存储有燃油；

油箱(4)，位于一个台秤(5)的顶部；

起动气瓶组(6)的出气口，通过一个电爆阀(7)与脉动式发动机(100)上的进气嘴(102)相连；

起动气瓶组(6)内预先存储有高压助燃的气体；

所述发动机点火系统中，还包括控制单元(8)；

控制单元(8)，分别与油泵(3)的控制端和一个压力传感器和一个供油温度传感器相连接；压力传感器和供油温度传感器，分别设置在油泵(3)的出油管道上，分别用于采集油泵(3)的输出油压和供油温度，然后发送给控制单元(8)；

控制单元(8)，用于在油泵(3)的输出油压大于预设油压值时，向油泵发送关闭控制信号，停止油泵的运行；

发动机点火系统中，还包括操控系统(10)；

台秤(5)，用于实时测量油箱(4)的整体质量，然后发送给操控系统(10)；操控系统(10)，分别与台秤(5)的数据输出端和控制单元(8)相连接，用于根据油箱(4)的质量，获得油箱(4)内的燃油质量，并在油箱(4)的质量小于预设油箱质量值时，发出油泵关闭触发信号给控制单元(8)；

控制单元(8)，用于在接收到所述操控系统(10)发来的油泵关闭触发信号后，向油泵发送关闭控制信号，停止油泵的运行。