[发明专利]一种岸桥小车架结构的消除应力方法

权利要求书

1.一种岸桥小车架结构的消除应力方法，其特征在于，包括以下步骤：

S1、振前对小车架结构进行分析；

S2、振前的准备作业；

S3、确定振动时效的工艺参数；

S4、全自动振动时效处理；

S5、振后分析处理；

S6、振动消应力的检测。

2.根据权利要求1所述的岸桥小车架结构的消除应力方法，其特征在于，所述步骤S1具体包括：

根据所述小车架结构的构造、尺寸、材质、时效要求、残余应力场分布，分析判断所述小车架结构进行振动时效时所需有效振型。

3.根据权利要求1所述的岸桥小车架结构的消除应力方法，其特征在于，所述步骤S2具体包括以下步骤：

S21、在振动时效消除残余应力前，完成对所述小车架结构的尺寸、焊缝检验；

S22、在预测有效振型的节线附近弹性支撑所述小车架结构；

S23、在所述小车架结构的刚性大且位于端角或边缘位置，使用夹具固定安装激振器；

S24、在远离所述激振器且位于所述小车架结构的端角或边缘位置固定安装加速度传感器。

4.根据权利要求3所述的岸桥小车架结构的消除应力方法，其特征在于，所述步骤S3具体包括以下步骤：

S31、将所述激振器的偏心角调小，进行扫频，判定所述小车架结构的共振情况，确定低频共振峰作为有效振型的共振峰；

S32、按所述有效振型，把支撑点调整到所述节线位置；把所述加速度传感器调整到所述小车架结构上具有刚性且振幅大的位置，将其测试方向调整到与所述有效振型的有效区所在平面垂直；把所述激振器调整到所述小车架结构上具有刚性且振幅大的位置，将其旋转轴与所述有效振型的有效区所在平面平行；

S33、以有效频率激振所述小车架结构，再次调节所述激振器的偏心角。

5.根据权利要求4所述的岸桥小车架结构的消除应力方法，其特征在于，所述步骤S5具体包括：

时效曲线上升后变平，或时效曲线上升后下降然后变平；

扫频曲线振后的加速度峰值比振前升高、共振频率比振前变小、比振前的带宽变窄、共振峰有裂变现象发生。

6.根据权利要求1所述的岸桥小车架结构的消除应力方法，其特征在于：所述步骤S6中，采用盲孔测试法或超声波测试法进行检测。

7.根据权利要求6所述的岸桥小车架结构的消除应力方法，其特征在于，所述超声波测试法具体包括：

在腹板与上下顶板焊缝中间焊趾处及两端部焊缝焊趾处分别选取一个应力测点进行振动前后残余应力测试。