[发明专利]客船的燃油舱配置方法及客船在审
| 申请号： | 202211240160.4 | 申请日： | 2022-10-11 |
| 公开（公告）号： | CN115432114A | 公开（公告）日： | 2022-12-06 |
| 发明（设计）人： | 高金军;何洪良;周熲;黄毅铭;李欣;王闻嘉 | 申请（专利权）人： | 上海外高桥造船有限公司 |
| 主分类号： | B63B17/00 | 分类号： | B63B17/00;B63B71/00 |
| 代理公司： | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人： | 季承 |
| 地址： | 200137 上海*** | 国省代码： | 上海;31 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 客船 燃油 配置 方法 | ||
1.客船的燃油舱配置方法，其特征在于，包括如下步骤：
确定航线，并根据所述航线计算安全返港的距离；
根据所述安全返港的距离以及预定返港时间，得出安全返港的燃油需求量；
根据所述安全返港的燃油需求量、燃油日用舱的容量以及燃油沉淀舱的容量计算燃油储存舱的保留油量，并根据所述保留油量得出所述保留油量在所述燃油储存舱内所占的高度；
为所述燃油储存舱配置日常出油管，并使所述日常出油管的下端与所述燃油储存舱的舱底间隔设置，且间隔距离为所述保留油量的高度。
2.根据权利要求1所述的客船的燃油舱配置方法，其特征在于，所述安全返港的燃油需求量需考虑主机、发电机及锅炉在安全返港时的油耗。
3.根据权利要求2所述的客船的燃油舱配置方法，其特征在于，所述主机安全返港时的油耗为正常航行时的40％-60％。
4.根据权利要求1所述的客船的燃油舱配置方法，其特征在于，所述安全返港的燃油需求量为根据所述安全返港的距离以及预定返港时间计算出来的计算值与安全系数之积。
5.根据权利要求4所述的客船的燃油舱配置方法，其特征在于，所述安全系数为1.0-1.3。
6.根据权利要求1所述的客船的燃油舱配置方法，其特征在于，所述燃油储存舱还配置有安全返港出油管，所述安全返港出油管的下端伸入所述燃油储存舱的舱底，客船在发生事故且所述燃油储存舱日常用油不足时，使用所述安全返港出油管。
7.根据权利要求1所述的客船的燃油舱配置方法，其特征在于，所述保留油量可以分配到多个所述燃油储存舱中。
8.一种客船，其特征在于，采用如权利要求1-7中任一项所述的客船的燃油舱配置方法。
9.根据权利要求8所述的客船，其特征在于，所述客船配置有两组燃油舱，两组所述燃油舱沿所述客船的长度方向对称分布。
10.根据权利要求9所述的客船，其特征在于，两组所述燃油舱均配置有燃油日用舱、燃油沉淀舱以及燃油储存舱。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于上海外高桥造船有限公司，未经上海外高桥造船有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202211240160.4/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：电线杆临时拉线装置
- 下一篇：一种椰香加热卷烟薄片和制备方法
