[发明专利]一种制动蹄总成铆接装置有效
申请号: | 202211234163.7 | 申请日: | 2022-10-10 |
公开(公告)号: | CN115415469B | 公开(公告)日: | 2023-06-09 |
发明(设计)人: | 张军;李永虎;夏张铮;张越 | 申请(专利权)人: | 浙江赛艾孚科技有限公司 |
主分类号: | B21J15/14 | 分类号: | B21J15/14;B21J15/18;B21J15/26;B21J15/30;B21J15/38;B21J15/42 |
代理公司: | 杭州派登特知识产权代理事务所(普通合伙) 33378 | 代理人: | 杜坤 |
地址: | 310000 浙江省杭州市西*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 制动 总成 铆接 装置 | ||
本发明涉及制动蹄加工装置技术领域,具体是涉及一种制动蹄总成铆接装置。包括:支撑组件,包括支撑机构、第二支架和两个第一支架,支撑机构能对加工时的制动蹄起承托作用,两个第一支架关于第二支架长边的中心线呈对称状态设置;驱动组件,固定设置在两个第一支架的上端,包括两个关于第二支架水平长边中心线呈对称状态设置的联动机构,两个联动机构能承托待加工的制动蹄并改变其加工时的工位;铆接组件,与两个第一支架固定连接,铆接组件包括动力机构和铆接机构,铆接机构包括气动铆接机,气动铆接机能将铆钉打入制动蹄的安装孔内,动力机构为启动铆接机的水平移动提供动力。本装置可实现对制动蹄的自动铆接工作。
技术领域
本发明涉及制动蹄加工装置技术领域,具体是涉及一种制动蹄总成铆接装置。
背景技术
制动蹄是鼓式制动器的摩擦偶件,除应具有作为构件所需要的强度和刚度外,还应有尽可能高而稳定的摩擦系数,以及适当的耐磨性、耐热性、散热性和热容量等。在工作时,制动蹄通过制动底板与车桥相连,不运动;制动时,制动蹄通过制动操纵机构压紧在制动鼓上,利用相互之间的摩擦力使用车轮减速直至停车。
而制动蹄作为异形结构产品,在对其加工时,现有的自动化铆接机无法对制动蹄进行全自动铆接,目前在传统的机械零部件制造厂的日常生产中,针对于制动蹄的铆接工作一般均需要操作人员手动扶持制动蹄,将制动蹄的安装孔对准自动铆接机的输出端,而后自动铆接机将铆钉逐一打入制动蹄的安装孔内,在此过程中,每铆接一个安装孔后,操作人员需手动翻转制动蹄至下一个安装孔,整个过程繁琐复杂,自动化程度低,消耗大量的人力物力,针对于此,有必要设计一种集成度高、自动化程度高,并且可适应不同型号制动蹄的制动总成铆接装置。
发明内容
基于此,有必要针对现有技术问题,提供一种制动蹄总成铆接装置。
为解决现有技术问题,本发明采用的技术方案为:
一种制动蹄总成铆接装置,包括:
支撑组件,包括支撑机构、第二支架和两个第一支架,其中,第二支架呈竖直状态设置,支撑机构固定设置在第二支架的上端,支撑机构能对加工时的制动蹄起承托作用,两个第一支架关于第二支架长边的中心线呈对称状态设置;
驱动组件,固定设置在两个第一支架的上端,包括两个关于第二支架水平长边中心线呈对称状态设置的联动机构,两个联动机构能承托待加工的制动蹄并改变其加工时的工位;
铆接组件,与两个第一支架固定连接,铆接组件包括动力机构和铆接机构,铆接机构包括气动铆接机,动力机构与两个第一支架固定连接,铆接机构位于动力机构的上方,铆接机构与动力机构固定连接,铆接机构包括气动铆接机,气动铆接机能将铆钉打入制动蹄的安装孔内,动力机构为气动铆接机的水平移动提供动力。
进一步的,驱动组件包括第一电机、主动齿轮、传动齿轮、两个夹紧气缸和两个夹爪,第一电机固定安装在一个第一支架的上端,两个夹紧气缸固定安装在另一个第一支架的上端,两个夹紧气缸关于联动机构呈对称状态设置,两个夹爪与两个夹紧气缸的输出端固定连接,主动齿轮与第一电机的输出端固定套接,传动齿轮设置在主动齿轮的旁侧,传动齿轮与主动齿轮相啮合。
进一步的,驱动组件还包括承托弧板、若干连接销、若干缓冲弹簧和若干铆接管,承托弧板设置在第二支架的上方,若干连接销沿承托弧板的弧形长边等间隔分布,若干连接销与承托弧板固定连接,若干缓冲弹簧套设在若干连接销的外部,若干铆接管套设在若干缓冲弹簧的外部。
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