[发明专利]一种航空发动机涡轮导向器叶片结构

权利要求书

1.一种航空发动机涡轮导向器叶片结构，其特征在于：包括导向器叶片本体(1)，所述导向器叶片本体(1)内开设有冷却腔(2)以及用于与所述冷却腔(2)相连通的多条冷却通道(3)；所述冷却腔(2)包括顶部腔(21)以及底部腔(22)，所述冷却通道(3)一端与所述顶部腔(21)相连通，多条所述冷却通道(3)另一端与所述底部腔(22)相连通，且多条所述冷却通道(3)与所述冷却腔(2)内均流通有冷却液，且所述顶部腔(21)远离所述底部腔(22)的内侧壁连通有用于输送冷却液的第一管道(11)以及第二管道(12)。

2.根据权利要求1所述的一种航空发动机涡轮导向器叶片结构，其特征在于：所述顶部腔(21)包括位于所述导向器叶片本体(1)前缘的前缘腔(211)以及位于所述导向器叶片本体(1)后缘的后缘腔(212)，所述冷却通道(3)与对应位置处的所述冷却腔(2)相连通。

3.根据权利要求2所述的一种航空发动机涡轮导向器叶片结构，其特征在于：所述顶部腔(21)包括位于所述导向器叶片本体(1)前缘的前缘顶腔(213)、位于所述导向器叶片本体(1)后缘的后缘顶腔(214)以及位于所述导向器叶片本体(1)尾缘的尾缘顶腔(215)，所述冷却通道(3)与对应位置处的所述冷却腔(2)相连通。

4.根据权利要求3所述的一种航空发动机涡轮导向器叶片结构，其特征在于：所述底部腔(22)包括位于所述导向器叶片本体(1)前缘的前缘底腔(221)以及位于所述导向器叶片本体(1)后缘的后缘底腔(222)，所述第一管道(11)与所述前缘顶腔(213)相连通，所述第二管道(12)与所述尾缘顶腔(215)相连通。

5.根据权利要求3所述的一种航空发动机涡轮导向器叶片结构，其特征在于：所述第一管道(11)设置有两个，一个所述第一管道(11)与所述前缘顶腔(213)相连通，另一个所述第一管道(11)与所述尾缘顶腔(215)相连通，所述第二管道(12)与所述后缘顶腔(214)相连通。

6.根据权利要求2所述的一种航空发动机涡轮导向器叶片结构，其特征在于：所述第一管道(11)与所述前缘腔(211)相连通，所述第二管道(12)与所述后缘腔(212)相连通，所述冷却通道(3)包括第一连接通道(31)以及第二连接通道(32)，所述第一连接通道(31)与所述第二连接通道(32)分段交错布置，所述第一连接通道(31)与所述第二连接通道(32)均沿所述导向器叶片本体(1)边缘依次布置。

7.根据权利要求6所述的一种航空发动机涡轮导向器叶片结构，其特征在于：所述第一连接通道(31)的横截面可为矩形、圆形、腰型、弧形等等，所述第二连接通道(32)的横截面可为矩形、圆形、腰型、弧形等等。

8.根据权利要求2所述的一种航空发动机涡轮导向器叶片结构，其特征在于：所述第一管道(11)与前缘腔(211)相连通，所述第二管道(12)与后缘腔(212)相连通，所述冷却通道(3)均由第三连接通道(33)组成，所述第三连接通道(33)沿所述导向器叶片本体(1)的边缘依次布置；所述第三连接通道(33)的横截面可为矩形、圆形、腰型、弧形等等。

9.根据权利要求1所述的一种航空发动机涡轮导向器叶片结构，其特征在于：所述导向器叶片本体(1)上开设有用于输送冷气的冷气通道(13)。

10.根据权利要求1所述的一种航空发动机涡轮导向器叶片结构，其特征在于：所述冷却通道(3)与所述冷却腔(2)中冷却液为常温下的液态金属或者合金。