[发明专利]一种提高压铸件边框直线度的车载背光源模组在审
申请号: | 202211220685.1 | 申请日: | 2022-10-08 |
公开(公告)号: | CN115464518A | 公开(公告)日: | 2022-12-13 |
发明(设计)人: | 曹俊威;刘子平;冯超 | 申请(专利权)人: | 深圳市瀚达美电子有限公司 |
主分类号: | B24B21/00 | 分类号: | B24B21/00;B24B21/18;G02F1/13357 |
代理公司: | 广东柏权维知识产权代理有限公司 44898 | 代理人: | 周芸芸 |
地址: | 518000 广东省深圳市龙华区观澜街道*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 提高 压铸 边框 直线 车载 背光源 模组 | ||
1.一种提高压铸件边框直线度的车载背光源模组,其特征在于,包括:压铸件(1)、显示盖板总成和修正套组,所述显示盖板总成设置在所述压铸件(1)内,所述修正套组用于修正所述压铸件(1)内壁的直线度。
2.根据权利要求1所述的提高压铸件边框直线度的车载背光源模组,其特征在于,所述压铸件(1)为矩形,且所述压铸件(1)的边缘处设置有围挡,所述围挡的内壁构成承载面(2),所述显示盖板总成设置在所述压铸件(1)内,并且所述显示盖板总成的侧壁与所述承载面(2)贴合,所述修正套组用于修正相邻两个所述承载面(2)连接处的直线度。
3.根据权利要求2所述的提高压铸件边框直线度的车载背光源模组,其特征在于,所述修正套组包括定位组件(3)、平移组件(4)和角修正组件(5),所述定位组件(3)设置在所述压铸件(1)内,并且所述定位组件(3)与四个所述承载面(2)抵接,所述平移组件(4)设置在所述定位组件(3)上,所述角修正组件(5)设置在所述平移组件(4)的端部,所述角修正组件(5)与所述承载面(2)抵接,所述角修正组件(5)用于修正相邻两个所述承载面(2)连接处的直线度。
4.根据权利要求3所述的提高压铸件边框直线度的车载背光源模组,其特征在于,所述定位组件(3)包括弹压组件、两组联动组件和两组滑轨(39);两组所述联动组件分别对称设置在所述弹压组件的两侧,所述滑轨(39)通过所述联动组件与所述弹压组件连接,所述弹压组件的两端和所述滑轨(39)的端部均设置有压板(310),所述压板(310)与所述承载面(2)抵接。
5.根据权利要求4所述的提高压铸件边框直线度的车载背光源模组,其特征在于,所述弹压组件包括外筒(31)和内筒(32),所述压板(310)设置在所述外筒(31)的外顶部和所述内筒(32)的外底部上,所述外筒(31)套设在所述内筒(32)的外部,所述内筒(32)内设置有弹性件(33),所述弹性件(33)的两端分别与所述外筒(31)的内顶部和内筒(32)的内底部抵接,所述外筒(31)的外侧壁对称设置有第一连接凸起,所述内筒(32)的外侧壁对称设置有第二连接凸起,所述滑轨(39)通过所述联动组件分别与所述第一连接凸起和所述第二连接凸起轴连接。
6.根据权利要求5所述的提高压铸件边框直线度的车载背光源模组,其特征在于,所述联动组件包括第一连杆(34)、第二连杆(35)、活动杆(36)、第一传动杆(37)和第二传动杆(38);所述第一连杆(34)的一端与所述第一连接凸起轴连接,所述第一连杆(34)的另一端与所述滑轨(39)的端部轴连接,所述第二连杆(35)的一端与所述第二连接凸起轴连接,所述第二连杆(35)的另一端与所述滑轨(39)的端部轴连接,所述活动杆(36)与所述滑轨(39)的端部滑动连接,所述第一传动杆(37)的一端与所述第一连杆(34)轴连接,所述第一传动杆(37)的另一端与所述活动杆(36)的端部轴连接,所述第二传动杆(38)的一端与所述第二连杆(35)轴连接,所述第二传动杆(38)的另一端与所述活动杆(36)的端部轴连接。
7.根据权利要求4所述的提高压铸件边框直线度的车载背光源模组,其特征在于,所述平移组件(4)通过限位滑块与所述滑轨(39)活动连接,所述平移组件(4)上设置有限位条,所述限位滑块的两端均设置有限位螺栓,所述限位滑块的底部与所述滑轨(39)活动连接,所述限位滑块的顶部位于所述限位条内,并且所述限位滑块与所述平移组件(4)活动连接。
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