[发明专利]车辆辅助过弯系统

说明书

本发明公开了车辆辅助过弯系统，涉及车辆过弯技术领域。其中，该车辆辅助过弯系统，包括：辅助过弯检测模块、辅助过弯控制模块和车辆高度调整模块，辅助过弯控制模块分别与辅助过弯检测模块和车辆高度调整模块电性连接；通过辅助过弯检测模块检测车辆过弯信号并将该信号反馈至辅助过弯控制模块，辅助过弯控制模块根据辅助过弯检测模块反馈的电信号处理并生成控制信号，通过控制信号控制车辆高度调整模块调整车辆过弯时车辆底架与轮对构架的倾角。本发明，解决车辆在过弯道时，虽然部分线路在弯道处的路面设计成一侧超高，可以提供部分向心力，但是还是无法做到与车辆速度相匹配，从而导致因惯性离心产生侧滑或脱轨事故的问题。

技术领域

本发明涉及车辆过弯技术领域，尤其涉及一种车辆辅助过弯系统。

背景技术

在过弯道过程中，现有车辆仅利用车轮与路面的摩擦力来提供向心力，限制其过弯速度。虽然部分线路在弯道时，路面设计一侧超高，可以提供部分向心力，但是无法做到与车辆速度相匹配。为避免车辆转弯过程中因惯性离心产生侧滑或脱轨事故，现有技术必须对车辆进行大幅限速或更改线路条件。

针对车辆在过弯道时，虽然部分线路在弯道处的路面设计成一侧超高，可以提供部分向心力，但是还是无法做到与车辆速度相匹配，从而导致因惯性离心产生侧滑或脱轨事故的问题。针对上述出现的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

发明内容

发明目的：提供一种车辆辅助过弯系统，以解决现有技术存在的上述问题。

技术方案：一种车辆辅助过弯系统，包括：辅助过弯检测模块、辅助过弯控制模块和车辆高度调整模块，所述辅助过弯控制模块分别与所述辅助过弯检测模块和所述车辆高度调整模块电性连接；通过所述辅助过弯检测模块检测车辆过弯信号并将该信号反馈至所述辅助过弯控制模块，所述辅助过弯控制模块根据所述辅助过弯检测模块反馈的电信号处理并生成控制信号，通过所述控制信号控制所述车辆高度调整模块调整车辆过弯时车辆底架与轮对构架的倾角。

作为优选，所述辅助过弯检测模块包括：载荷检测单元、速度检测单元、倾角检测单元、转角检测单元、路线检测单元和路况检测单元，所述载荷检测单元、所述速度检测单元、所述倾角检测单元、所述转角检测单元、所述路线检测单元和所述路况检测单元分别与所述辅助过弯控制模块电性连接。

作为优选，还包括：警示模块，用于输出声音或灯光警示信号，所述警示模块与所述辅助过弯控制模块电性连接。

作为优选，还包括：车辆过弯模式选择模块，用于选择车辆过弯模式，所述车辆过弯模式选择模块与所述所述辅助过弯控制模块电性连接。

作为优选，所述车辆过弯模式选择模块包括：车辆控制单元和信号输出单元。

作为优选，所述车辆高度调整模块包括：水平设置的车辆底架，所述车辆底架底部中心处设置有中心牵引装置，所述中心牵引装置底部设置有轮对构架，所述车辆底架和所述轮对构架之间对称设置有弹性部件，所述车辆底架底部还设置有高度控制部件，所述高度控制部件一端与所述车辆底架底部相连，另一端与所述轮对构架相连，所述高度控制部件与所述辅助过弯控制模块电性连接；通过所述高度控制部件控制所述弹性部件动作，以辅助过弯时调整所述车辆底架与所述轮对构架的间距。

作为优选，所述速度检测单元包括：速度传感器，所述速度传感器设置于靠近所述轮对构架的轮轴处，用于检测车辆过弯速度。

作为优选，所述倾角检测单元包括：倾角传感器，所述倾角传感器设置于所述车辆底架上，用于检测车辆底架与水平面的夹角。

作为优选，所述转角检测单元包括：角度传感器，所述角度传感器设置于所述轮对构架与中心牵引装置之间，用于检测轮对构架相对于车辆底架的转角。

作为优选，所述载荷检测单元包括：压力传感器，所述压力传感器与所述辅助过弯控制模块电性连接，用于检测弹性部件的气压，并在车辆过弯道前锁定载荷信息。