[发明专利]一种新能源车连续续航装置在审
申请号: | 202211187872.4 | 申请日: | 2022-09-27 |
公开(公告)号: | CN115431795A | 公开(公告)日: | 2022-12-06 |
发明(设计)人: | 肖万军;孙萍 | 申请(专利权)人: | 肖万军 |
主分类号: | B60L50/60 | 分类号: | B60L50/60;H02J7/14 |
代理公司: | 北京众泽信达知识产权代理事务所(普通合伙) 11701 | 代理人: | 吕昕炜 |
地址: | 233606 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 连续 续航 装置 | ||
1.一种新能源车连续续航装置,其特征在于:包括能源车本体(1),所述能源车本体(1)的内侧固定连接有第一电池组(2),所述能源车本体(1)的内侧固定连接有第二电池组(3),所述能源车本体(1)的外侧活动连接有后车桥(4),所述后车桥(4)的外侧固定连接有刹车盘本体(5),所述刹车盘本体(5)的外侧活动连接有线圈保护罩(6),所述线圈保护罩(6)的外侧固定连接有后轮刹车盘发动机(7),所述后轮刹车盘发动机(7)的外侧固定连接有能源车后轮(8),所述刹车盘本体(5)的外侧活动连接有线圈本体(9),所述后车桥(4)的外侧固定连接有电压调节器(10),所述后车桥(4)的外侧固定连接有减震弹簧(11),所述刹车盘本体(5)的外侧固定连接有耐高温磁铁(12),所述刹车盘本体(5)的外侧活动连接有刹车片(13),所述能源车本体(1)的外侧活动连接有前车桥(14),所述前车桥(14)的外侧固定连接有能源车前轮(15),所述能源车本体(1)的外侧固定连接有电组分充接头(16)。
2.根据权利要求1所述的一种新能源车连续续航装置,其特征在于:所述刹车盘本体(5)的外侧开设有均匀的散热孔,所述刹车盘本体(5)呈圆柱体。
3.根据权利要求1所述的一种新能源车连续续航装置,其特征在于:所述耐高温磁铁(12)在刹车盘本体(5)的外侧均匀分布。
4.根据权利要求1所述的一种新能源车连续续航装置,其特征在于:所述线圈本体(9)和耐高温磁铁(12)均位于线圈保护罩(6)的内侧。
5.根据权利要求1所述的一种新能源车连续续航装置,其特征在于:所述后轮刹车盘发动机(7)与刹车盘本体(5)相连接。
6.根据权利要求1所述的一种新能源车连续续航装置,其特征在于:所述后车桥(4)和能源车后轮(8)的数量均为两个。
7.根据权利要求1所述的一种新能源车连续续航装置,其特征在于:所述前车桥(14)和能源车前轮(15)的数量均为两个。
8.根据权利要求1所述的一种新能源车连续续航装置,其特征在于:所述减震弹簧(11)与能源车本体(1)固定连接,所述能源车后轮(8)与线圈保护罩(6)相连接。
9.根据权利要求1所述的一种新能源车连续续航装置,其特征在于:所述第二电池组(3)位于第一电池组(2)的背面。
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