[发明专利]一种盾构机减速器用行星架

说明书

一种盾构机减速器用行星架，包括机箱，所述机箱内设有依次连接的输入轴、一级行星轮系、二级行星轮系和三级行星轮系，所述机箱内设有限位环，所述限位环内部形状为中间为矩形两端为圆形，所述限位环内旋转设置有花键套，所述花键套由两个独立的半圆花键套合成，所述限位环转动能够使花键套分开；所述花键套同时与输入轴和第一行星轮系的输入端花键连接；所述机箱内壁上固定有环形水箱，所述环形水箱内设有空间调节结构，所述空间调节结构能够调节环形水箱的容量，所述空间调节机构能够带动限位环转动并使花键套与输入轴分离，达到自动停机的效果，以起到自我保护作用。

技术领域：

本发明涉及盾构机减速机技术领域，具体涉及一种盾构机减速器用行星架。

背景技术：

盾构机是一种用于隧道盾构施工的专用机械设备，广泛用于地铁、铁路、公路、市政、水电等隧道工程。盾构机上配置有多种减速机用于驱动刀盘、拼装管片以及输送废渣等，其中主驱动系统中的主驱动减速机使用工况最为恶劣，在设备使用过程中，受地质条件影响，主驱动减速机需要承受不规律的载荷和冲击。施工过程中，面对松软岩层时，盾构机前进速度快，减速机要承受较大扭矩，但输出转速偏低，且单次运行时间偏短；当面对硬岩时，减速机需要输出很高的转速对岩体进行“研磨”，这种工况下，减速机的输出扭矩偏小但转速很高，同时单次运行时间增长，会减速机发热严重，需要对其进行降温，而当温度超限时必须停机。而且，国内外现有的主驱动减速机，存在可靠性差、外形尺寸大、无法承受高转速、不配置冷却装置，或者配置冷却装置但高速工况下不能有效降温而过温需要停机的问题，但在长时间的工作下，工作人员也有可能因为疏忽而无法观察到减速器过热的问题，需要配置一种在温度过高时自动停机的保护装置。

发明内容：

根据上述的技术问题，本发明提供一种盾构机减速器用行星架，在机箱内安装一个能够根据温度变化而改变容量的冷却箱，并能够在温度过高的情况下能够自动停机。

一种盾构机减速器用行星架包括，机箱，所述机箱内设有依次连接的输入轴、一级行星轮系、二级行星轮系和三级行星轮系，其特征在于：所述机箱内设有限位环，所述限位环内部形状为中间为矩形两端为圆形，所述限位环内旋转设置有花键套，所述花键套由两个独立的半圆花键套合成，所述限位环转动能够使花键套分开；所述花键套同时与输入轴和第一行星轮系的输入端花键连接；所述机箱内壁上固定有环形水箱，所述环形水箱内设有空间调节结构，所述空间调节结构能够调节环形水箱的容量，所述空间调节机构能够带动限位环转动并使花键套与输入轴分离。

优选的，所述空间调节机构包括，固定在环形水箱两端的两个固定端盖，所述固定端盖上开设有多个第一滑槽，所述多个第一滑槽均匀分布在固定端盖的半径上，所述环形水箱内设有多个弧形板，所述每个弧形板的圆心为环形水箱的圆心，所述弧形板与第一滑槽的位置相对应，所述每个弧形板上固定有一个调节杆，所述调节杆均设置位于第一滑槽内并且穿过第一滑槽，所述每两个弧形板之间均设有收纳膜；所述固定端盖的前端还设有一个调节端盖，所述调节端盖内开设有多个第二滑槽，所述第二滑槽不位于固定端盖的半径上，所述多个第二滑槽两端所位于的两个圆和多个第一滑槽两端位于的两个圆相同，调节杆也位于第二滑槽内；所述调节端盖中心设有调节环，所述调节端盖通过多个连接板将限位环固定，所述调节环套接在限位环上，所述调节环上还设置有带动限位环的联动装置。

优选的，所述环形水箱内壁上固定有连接伸缩支柱，所述连接伸缩支柱另一端固定在弧形板上；所述环形水箱内设有多个伸缩支撑支，所述每个伸缩支撑支柱底端的长度均为环形水箱的长度，所述多个伸缩支撑支柱的底端依次有序的分别固定在环形水箱的内壁和弧形板靠近环形水箱内壁的一端上，所述连接伸缩支柱和伸缩支撑支柱能够伸缩的长度应为第一滑槽的长度，所述伸缩支撑支柱的顶端均设有一个限位板，所述限位板固定在弧形板或者环形水箱上，所述限位板能够避免伸缩支撑支柱同时与弧形板和环形水箱接触，所述连接伸缩支柱的两端均设有进水口。