[发明专利]一种汽车前端梁系传力结构及汽车

权利要求书

1.一种汽车前端梁系传力结构，包括连接在汽车前端模块下面的发动机舱左边梁总成和右边梁总成、连接在发动机舱左边梁总成和右边梁总成前端的前碰撞横梁总成、连接在汽车前端模块左右两侧的左翼子板总成和右翼子板总成、连接在发动机舱左边梁总成和右边梁总成下方的前副车架总成，其特征是：所述前碰撞横梁总成，包括前碰撞横梁（1）、两个连接在前碰撞横梁左右端部后面的前碰撞吸能盒（10）、分别与两个前碰撞吸能盒连接的前碰撞横梁左安装板（11）和前碰撞横梁右安装板；所述发动机舱左边梁总成，包括左边梁前段（2）、左边梁后段（21）、左边梁前部外板（22）、左边梁前端板（23）；所述左边梁前段（2）与左边梁前部外板（22）焊接形成“口”字型腔体结构，该“口”字型腔体结构的前端与前碰撞横梁左安装板（11）焊接连接构成第Ⅰ传力路径。

2.根据权利要求1所述的汽车前端梁系传力结构，其特征是：还包括连接在左翼子板总成和右翼子板总成后端的左门槛边梁（5）和右门槛边梁，连接在左门槛边梁（5）和右门槛边梁之间的前地板中段（6），连接在左门槛边梁（5）上的左A立柱下加强件（7）和左侧围外板上部加强件（8）。

3.根据权利要求1或2所述的汽车前端梁系传力结构，其特征是：所述左翼子板总成，包括左翼子板安装板（3）、左翼子板安装内板前段（31）、左翼子板安装外板前段（32）和左翼子板安装板外板（33）；所述左翼子板安装内板前段（31）和左翼子板安装外板前段（32）焊接后形成前端腔体结构，该前端腔体结构与左翼子板安装板（3）、左翼子板安装板外板(33)焊接构成构成第Ⅱ传力路径。

4.根据权利要求3所述的汽车前端梁系传力结构，其特征是：所述前副车架总成，包括前副车架（4）、前副车架纵梁（41）、前副车架横梁（42）和前副车架安装板（43），所述前副车架（4）和前副车架纵梁（41）连接构成第Ⅲ传力路径；所述前副车架纵梁（41）的前端与前副车架横梁（42）连接，所述前副车架（4）的后端通过螺栓与前副车架安装板（43）连接。

5.根据权利要求3所述的汽车前端梁系传力结构，其特征是：所述发动机舱左边梁总成还包括左边梁前端连接件（24）、左边梁连接件（25）、左边梁后段外衬板（26）和左托架后安装板（27）；所述左边梁前端连接件（24）和左边梁连接件（25）与左边梁前部外板（22）和左翼子板安装内板前段（31）焊接形成的腔体结构。

6.根据权利要求3所述的汽车前端梁系传力结构，其特征是：所述左翼子板安装内板前段（31）和左翼子板安装外板前段（32）焊接后形成前端腔体结构，形成从碰撞横梁前端面到A柱的贯通式腔体结构，能够有效将前端碰撞力通过腔体连接件形成的传递路径将左边梁前端板上的力传递到左A立柱下加强件（7）、左侧围外板上部加强件（8）。

7.根据权利要求1所述的汽车前端梁系传力结构，其特征是：所述左边梁前端板（23）的前边与左边梁前段（2）连接、后边与前副车架安装板（43）连接，能够将碰撞力传递到左A立柱加强件（7）和左侧围外板上部加强件（8）。

8.根据权利要求4所述的汽车前端梁系传力结构，其特征是：所述左翼子板安装内板前段（31）和左翼子板安装外板前段（32）形成前端腔体结构与所述左边梁前端连接件（24）和左边梁连接件（25）形成的腔体结构相连，所述左边梁前端连接件（24）和左边梁连接件（25）形成的腔体结构与所述左边梁前段（2）和左边梁前部外板（22）形成的腔体结构相连，所述前副车架安装板（43）和前副车架纵梁（41）连接与所述左边梁前段（2）和左边梁前部外板（22）形成的腔体结构相连，构成倒“L”形的腔体传力结构。

9.根据权利要求4所述的汽车前端梁系传力结构，其特征是：所述前副车架总成还包括设在前副车架横梁（42）端部后面的前副车架吸能盒，所述前副车架吸能盒与所述前碰撞横梁总成的前碰撞吸能盒（10）的前端在X方向一致。

10.一种汽车，其特征是：具有权利要求4所述的汽车前端梁系传力结构。