[发明专利]用于航空发动机叶片内腔渗铝层制备的装置

说明书

本发明公开的是航空发动机制造技术领域的一种用于航空发动机叶片内腔渗铝层制备的装置，包括铝粉盒以及从下往上间隔设置在铝粉盒内的夹板和盖板，所述铝粉盒在夹板与盖板之间的侧壁上设有第一通孔，第一通孔处设有气管转接头，所述夹板上设有多个第二通孔，第二通孔内安装有刚玉管，所述盖板上设有与刚玉管对齐的第三通孔。该装置配合传统简易气相渗铝设备使用，渗铝剂在高温反应生成的活性铝利用载气的作用通过刚玉管将其定向导入叶片复杂/狭窄的内腔，达到对内腔进行渗铝的目的，可解决航空发动机叶片复杂/狭窄内腔渗铝层制备的难题，制备的内腔渗层组织致密、厚度均匀一致，具有成本低、设计制造难度低、操作维护简单等优点。

技术领域

本发明涉及航空发动机制造技术领域，尤其涉及一种用于航空发动机叶片内腔渗铝层制备的装置。

背景技术

航空发动机涡轮叶片在使用过程中受到高温燃气的腐蚀，在制造过程中内腔广泛采用渗铝层以提高叶片的使用寿命，叶片在使用过程中抗氧化、抗腐蚀元素随着使用寿命的增加逐渐消耗，一定寿命后叶片内腔渗铝层退化严重，这将严重影响发动机叶片的使用寿命，因此在修理中需对渗铝层进行重新恢复，以达到保护叶片基体，提高叶片使用寿命的目的。而内腔渗层在国外广泛采用CVA方法制备，该方法成本高，设备受到国外管控，采购难度大、周期长，操作复杂，且生产量较小，难以满足大批量叶片的制造或修理，因此难以广泛应用于航空发动机叶片制造及修理过程中。

基于以上难点，国内在航空发动机叶片维修过程中一般均未对内腔渗铝层进行恢复，大大降低了叶片的使用寿命，增加了制造及维修成本，为确保内腔渗铝层制备技术的有效开展，制备出厚度及组织均匀的内腔渗铝层，需要设计开发一种成本低、操作简单的装置用于内腔渗铝层制备。

发明内容

为克服现有航空发动机叶片内腔渗铝层制备存在的上述不足，本发明所要解决的技术问题是：提供一种简单实用的用于航空发动机叶片内腔渗铝层制备的装置。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：

用于航空发动机叶片内腔渗铝层制备的装置，包括铝粉盒以及从下往上间隔设置在铝粉盒内的夹板和盖板，所述铝粉盒在夹板与盖板之间的侧壁上设有第一通孔，第一通孔处设有气管转接头，所述夹板上设有多个第二通孔，第二通孔内安装有刚玉管，所述盖板上设有与刚玉管对齐的第三通孔。

进一步的是，所述铝粉盒通过围合成圆筒状的侧板与底板焊接而成。

进一步的是，所述铝粉盒的内壁上焊接有一圈加强筋，所述夹板放置在加强筋上，所述盖板通过周边的支撑杆固定在夹板上。

进一步的是，所述第三通孔的尺寸满足航空发动机叶片的腔体结构能刚好穿过第三通孔，且当航空发动机叶片卡稳在盖板上时，其下端刚好与刚玉管的上端齐平。

进一步的是，所述夹板上的刚玉管与没有安装刚玉管的第二通孔均匀间隔设置。

进一步的是，所述铝粉盒上的第一通孔内设有第一定位套筒，所述气管转接头通过第一定位套筒密封固定在第一通孔处。

进一步的是，所述夹板上的第二通孔内设有第二定位套筒，所述刚玉管通过第二定位套筒密封固定在第二通孔处。

进一步的是，所述铝粉盒、夹板、盖板、加强筋和支撑杆均采用GH3044镍基高温合金制作。

本发明的有益效果是：

(1)本装置与传统气相渗铝设备配合，采用传统渗铝方式即可实现叶片内腔渗铝，无需复杂昂贵的设备配套，与CVA技术相比具有设计制造难度小、成本低、操作维护简单等优点；

(2)该装置采用气氛定向引流的方式，实现了航空发动机叶片复杂/狭窄内腔渗铝层的制备，可有效达到保护叶片基体，提高航空发动机叶片抗氧化、抗腐蚀性能，提高叶片使用寿命，降低叶片制造与维修成本的目的；