[发明专利]用于航空发动机叶片内腔渗铝层制备的装置在审
| 申请号： | 202211142001.0 | 申请日： | 2022-09-20 |
| 公开（公告）号： | CN115491634A | 公开（公告）日： | 2022-12-20 |
| 发明（设计）人： | 李剑平;晁国涛;余晓东;司艳;吴业琼;向往;潘钢;郭双全;陈新悦 | 申请（专利权）人： | 国营川西机器厂 |
| 主分类号： | C23C10/48 | 分类号： | C23C10/48 |
| 代理公司： | 成都虹桥专利事务所(普通合伙) 51124 | 代理人： | 罗明理 |
| 地址： | 610041 四*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 用于 航空发动机 叶片 内腔渗铝层 制备 装置 | ||
1.用于航空发动机叶片内腔渗铝层制备的装置，其特征是：包括铝粉盒(1)以及从下往上间隔设置在铝粉盒(1)内的夹板(2)和盖板(3)，所述铝粉盒(1)在夹板(2)与盖板(3)之间的侧壁上设有第一通孔(11)，第一通孔(11)处设有气管转接头(4)，所述夹板(2)上设有多个第二通孔(21)，并在部分第二通孔(21)内安装有刚玉管(5)，所述盖板(3)上设有与刚玉管(5)对齐的第三通孔(31)。
2.如权利要求1所述的用于航空发动机叶片内腔渗铝层制备的装置，其特征是：所述铝粉盒(1)通过围合成圆筒状的侧板与底板焊接而成。
3.如权利要求1所述的用于航空发动机叶片内腔渗铝层制备的装置，其特征是：所述铝粉盒(1)的内壁上焊接有一圈加强筋(12)，所述夹板(2)放置在加强筋(12)上，所述盖板(3)通过周边的支撑杆(6)固定在夹板(2)上。
4.如权利要求1所述的用于航空发动机叶片内腔渗铝层制备的装置，其特征是：所述第三通孔(31)的尺寸满足航空发动机叶片(7)的腔体结构能刚好穿过第三通孔(31)，且当航空发动机叶片(7)卡稳在盖板(3)上时，其下端刚好与刚玉管(5)的上端齐平。
5.如权利要求1所述的用于航空发动机叶片内腔渗铝层制备的装置，其特征是：所述夹板(2)上的刚玉管(5)与没有安装刚玉管(5)的第二通孔(21)均匀间隔设置。
6.如权利要求1所述的用于航空发动机叶片内腔渗铝层制备的装置，其特征是：所述铝粉盒(1)上的第一通孔(11)内设有第一定位套筒(13)，所述气管转接头(4)通过第一定位套筒(13)密封固定在第一通孔处(11)。
7.如权利要求1所述的用于航空发动机叶片内腔渗铝层制备的装置，其特征是：所述夹板(2)上用于安装刚玉管(5)的第二通孔(21)内设有第二定位套筒(22)，所述刚玉管(5)通过第二定位套筒(22)密封固定在第二通孔处(21)。
8.如权利要求3所述的用于航空发动机叶片内腔渗铝层制备的装置，其特征是：所述铝粉盒(1)、夹板(2)、盖板(3)、加强筋(12)和支撑杆(6)均采用GH3044镍基高温合金制作。
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C23C 对金属材料的镀覆；用金属材料对材料的镀覆；表面扩散法，化学转化或置换法的金属材料表面处理；真空蒸发法、溅射法、离子注入法或化学气相沉积法的一般镀覆
C23C10-00 金属材料表面中仅渗入金属元素或硅的固渗
C23C10-02 .被覆材料的预处理
C23C10-04 .局部表面上的扩散处理，例如使用掩蔽物
C23C10-06 .使用气体的
C23C10-18 .使用液体，例如盐浴、悬浮液的
C23C10-28 .使用固体，例如粉末、膏剂的
