[发明专利]一种公路伸缩缝快速密封加固系统及方法

说明书

本发明涉及公路施工技术领域，具体为一种公路伸缩缝快速密封加固系统及方法，包括壳体，所述壳体的底部固定安装有安装杆，所述安装杆的底部固定安装有第一安装架，所述第一安装架的内部转动安装有转轴，所述转轴的中部固定安装第一滚轮，所述第一滚轮可以在伸缩缝的内部滚动，所述壳体的底部对称固定安装有第一圆筒以及第二圆筒，所述第一圆筒以及第二圆筒的内部均滑动安装有推板，所述第一安装架的两侧均设有用于带动两个推板移动的传动机构，所述壳体的底部还固定安装有喷气管以及吸气管。本发明可以通过第一滚轮带动其内部的转轴转动，然后带动气囊形变，将伸缩缝内部的杂物吹出，并将杂物吸入到过滤管的内部。

技术领域

本发明涉及公路施工技术领域，具体为一种公路伸缩缝快速密封加固系统及方法。

背景技术

为满足桥面变形的要求，通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置伸缩缝，要求伸缩缝在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向，均能自由伸缩，牢固可靠，车辆行驶过时应平顺、无突跳与噪声；要能防止雨水和垃圾泥土渗入阻塞；安装、检查、养护、消除污物都要简易方便，在设置伸缩缝处，栏杆与桥面铺装都要断开，桥梁伸缩缝的作用在于调节由车辆荷载和桥梁建筑材料所引起的上部结构之间的位移和联结，斜交桥的伸缩装置一旦被破坏，将严重影响行车的速度、舒适性与安全，甚至造成行车安全事故。

剪切式伸缩缝装置作为桥梁伸缩缝的一种，这种装置主要是把不同断面形状的橡胶带当作填充材料的伸缩缝，因为橡胶弹性好，方便施工粘贴，也能满足桥梁受力导致的变形要求，而且这种伸缩缝同时还具备防水功能，因此应用十分广泛。

申请号为CN202010541728.0的一种桥梁和道路伸缩缝填充方法中，通过内部带有编织网的伸缩缝填充橡胶条作为桥梁和道路伸缩缝填充基材，并在道路伸缩缝多余空间内填充包含有玻璃纤维等增强材料的玻璃纤维沥青，提高道路伸缩缝填充的强度，同时提出一种桥梁和道路伸缩缝填充方法；

但是在实际的施工过程中，该方案的施工过程中并未对伸缩缝内部的杂物进行清理，后续的填充材料被填入到伸缩缝内，会在使用的过程中影响伸缩缝的强度，如果在施工之前采用人工对伸缩缝内部进行清理的话，会使得施工过程过于复杂，进而降低施工的效率，而且该方案不能够快速地对位于伸缩缝内部的填充物进行固化，也会降低施工的效率。

为此，提出一种公路伸缩缝快速密封加固系统及方法。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明提供了一种公路伸缩缝快速密封加固系统及方法，通过通过第一滚轮带动其内部的转轴转动，然后带动气囊形变，将伸缩缝内部的杂物吹出，并将杂物吸入到过滤管的内部，通过固定杆带动两个转轮对橡胶管进行轮流挤压，从而将储水腔内部的水体抽出，并通过出水管喷出，从而加快填充到伸缩缝内部的橡胶物料固化，从而提高施工效率，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种公路伸缩缝快速密封加固系统及方法，包括壳体，所述壳体的底部固定安装有安装杆，所述安装杆的底部固定安装有第一安装架，所述第一安装架的内部转动安装有转轴，所述转轴的中部固定安装第一滚轮，所述第一滚轮可以在伸缩缝的内部滚动，所述壳体的底部对称固定安装有第一圆筒以及第二圆筒，所述第一圆筒以及第二圆筒的内部均滑动安装有推板，所述第一安装架的两侧均设有用于带动两个推板移动的传动机构，所述壳体的底部还固定安装有喷气管以及吸气管，所述第一圆筒以及第二圆筒的内部均设有与传动机构配合的除杂机构，所述壳体的内部开设有导料腔，所述壳体的上端固定安装有导料管，所述导料管的下端与导料腔的顶部相连通，所述导料管的内部设有用于向导料腔的内部投放橡胶物料的导料机构，所述壳体的底部固定安装有出胶管，所述导料腔的内部设有与传动机构配合的用于带动橡胶物料从出胶管内流出的下料机构，所述壳体的内部还开设有圆腔以及储水腔，所述圆腔以及储水腔的内部共同设有与传动机构配合的用于加速橡胶物料固化的喷淋机构。