[发明专利]移动交通工具充电设备在审
| 申请号: | 202211114940.4 | 申请日: | 2022-09-14 |
| 公开(公告)号: | CN115320419A | 公开(公告)日: | 2022-11-11 |
| 发明(设计)人: | 朱根龙 | 申请(专利权)人: | 朱根龙 |
| 主分类号: | B60L53/12 | 分类号: | B60L53/12;B60L53/122;H02J50/10;H02J50/90 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 200010 上海市黄*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 移动 交通工具 充电 设备 | ||
本发明提供的移动交通工具充电设备,移动交通工具充电设备,其特征在于,包括:铺设于地面的作为电力输出端的导电轨;设置于移动交通工具内的作为电力接收端的接电端;所述接电端相对于交通工具可上下伸缩地收纳或露出;所述导电轨伸出并与导电轨接近至一定距离后,进行磁感供电。导电轨全路段或特定区域的铺设,可使移动车辆在移动过程中随时进行充电;接电端和导电轨的永磁体可以确保线圈磁感的正确位置,从而确保磁通量的流通。
技术领域
本发明涉及无线充电设备领域,具体涉及移动交通工具充电设备。
背景技术
无线充电技术源于无线电能传输技术,其原理是充电器与用电装置之间以磁场传送能量。其可分为小功率无线充电和大功率无线充电两种类型。小功率无线充电常采用电磁感应式;大功率无线充电常采用谐振式,由供电设备将能量传送至用电装置。
现有的交通工具无线充电系统可以在没有物理接触的情况下实现在特定距离上的电功率传递,但是充电部件距离较长或者对应不准的情况下充电能量传递不稳定,容易导致充电效果不佳或者装置损耗的问题发生。特别是在高速行驶的移动交通工具的无线充电更难保证充电效果。
因此,发明移动交通工具充电设备来解决上述问题很有必要。
发明内容
本发明的目的是提供移动交通工具充电设备,以解决现有技术中车辆运行中的无线充电的问题。
为了实现上述目的,本发明提供如下技术方案:移动交通工具充电设备,其特征在于,包括:铺设于地面的作为电力输出端的导电轨(1);设置于移动交通工具内的作为电力接收端的接电端(2);所述接电端(2)相对于交通工具可上下伸缩地收纳或露出;所述导电轨(2)伸出并与导电轨(1)接近至一定距离后,进行磁感供电。
优选的,所述导电轨(1)设置为电力输出线圈(11);所述接电端(2)设置为电力接收线圈(21);所述导电轨(1)与所述接电端(2)中流通有交流电,通过交流电的流通产生磁场。
优选的,所述导电轨(1)连通供电设备,供电设备中的电流通过AC/DC转化器、变频器后向所述导电轨(1)的电力输出线圈流通交流电;所述接电端(2)与所述导电轨接近一定距离后,电力接收线圈(21)与电力输出线圈(11)介由磁通量产生交流电。所述接电端(2)流通的交流电通过整流电路转化为直流电,供给至移动交通工具中的蓄电设备(23)。
优选的,所述导电轨(1)中设置有第一永磁体(12);所述接电端(2)中设置有第二永磁体(22);所述接电端(2)伸缩至靠近导电轨(1)一定距离后,会通过第一永磁体与第二永磁体的吸引力,将导电轨(1)吸引上升。
在上述技术方案中,本发明提供的技术效果和优点:
1、导电轨全路段或特定区域的铺设,可使移动车辆在移动过程中随时进行充电;
2、接电端和导电轨的永磁体可以确保线圈磁感的正确位置,从而确保磁通量的流通。
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明中记载的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为例举移动交通工具下的本发明整体结构的示意图;
图2为本发明下导电轨地面铺设结构的示意图;
图3为本发明下导电轨与接电端的结构示意图。
具体实施方式
为了使本领域的技术人员更好地理解本发明的技术方案,下面将结合附图对本发明作进一步的详细介绍。
本发明提供了如图1-3所示的移动交通工具充电设备,包括铺设于地面的导电轨1以及设置于车体内的可升降的接电端2。
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