[发明专利]一种电动游艇的电池安全报警系统及电池替换方法有效
申请号: | 202211113201.3 | 申请日: | 2022-09-14 |
公开(公告)号: | CN115439999B | 公开(公告)日: | 2023-10-24 |
发明(设计)人: | 李跃先;刘卫斌;邓恺悌 | 申请(专利权)人: | 亚光科技集团股份有限公司 |
主分类号: | G08B19/00 | 分类号: | G08B19/00;G08B25/08;H04N7/18;H04L67/12;B60L58/10;B60L58/12;B60L58/16;H02J7/00 |
代理公司: | 北京智行阳光知识产权代理事务所(普通合伙) 11738 | 代理人: | 李俊芝 |
地址: | 413108 *** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动 游艇 电池 安全 报警 系统 替换 方法 | ||
1.一种电动游艇的电池安全报警系统,其特征在于:其组成包括安全管理中心,安全管理中心通过互联网与报警模块、游艇主控中心连接,游艇主控中心与各舱室监控模块、动力舱模块、舱外监控模块、航行定位模块连接,舱室监控模块包括有摄像头、烟雾报警器;、电池温度检测模块、电池触点检测模块、电池充放电检测模块、电池更换动力模块;舱外监控模块包括有风力检测模块、颠簸检测模块。
2.根据权利要求1所述的一种电动游艇的电池安全报警系统,其特征在于:安全管理中心通过互联网与报警模块、游艇主控中心连接,报警模块用于在发生警情时进行报警,以便最近的救援人员及时进行施救;游艇主控中心用于管理和控制游艇内的各部件,并将相应数据接收或发送至安全管理中心;各舱室监控模块通过摄像头和烟雾报警器对舱室内的情况进行监控。
3.根据权利要求1所述的一种电动游艇的电池安全报警系统,其特征在于:动力舱模块通过采样所述电动游艇的所有电池包中多个单体电池在的多个数据对象对应的单体电池数据,其中,所述数据对象包括单体电池电压数据、单体电池温度数据、单体电池内阻数据;根据所述数据对象,对所述单体电池数据进行数据预处理和特征量计算生成所述单体电池数据的当前识别特性,并将所述单体当前识别特性与所述单体电池在标定运行状态下生成的标定单体电池数据所对应的正常特性进行比较,若所述单体当前识别特性与所述单体正常特性不匹配,则生成所述单体电池数据对应的偏差特性数据,生成偏差标签;根据数据对象类型,对所述偏差标签进行归类,确定对应的单体是否出现报警,及报警类型,故障特性的故障类型与所述单体电池数据的数据对象一一对应;根据报警类型,生成故障等级,根据故障等级确定对所述电动游艇的控制策略,并根据控制策略,对各部件发出执行指令,实现对所述电动游艇电池的安全管理:当检测到温度故障时,对风冷系统下指令,启动风冷系统对电池进行降温,降温后设定时间内的温度依然高于设定值时,发送信号给游艇主控中心;当检测到电压低故障时,发送信号给游艇主控中心;主控中心确认后自动启动电池更换动力模块;通过电池更换动力模块将电池拉出放至充电位进行充电,并将备用位的电池更换至电池箱内,在充电的同时电池充放电检测模块对电池充电情况进行监控,电量充满后通过电池更换动力模块将电池拉出放至备用位;在电池更换后电池触点检测模块对电池的触点进行检测,当发现电池触点处接触不良时,发送信号给游艇主控中心,并停止电池供电,需手动检查后再启动;动力舱模块在3分钟内没有接到游艇主控中心的确认时,再次将信号发送至安全管理中心,同时安全管理中心的报警模块进行蜂鸣报警,显示游艇动力异常。
4.根据权利要求1所述的一种电动游艇的电池安全报警系统,其特征在于:舱外监控模块通过风力检测模块对海面风力进行监控,颠簸检测模块对游艇行驶过程中的颠簸性能进行监控,并将相应数据收集发送至游艇主控中心,游艇主控中心根据需要将数据反馈给游艇设计中心,以供游艇设计中心进行改良或数据收集。
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