[发明专利]铝镁合金船体艏部塞焊板装焊工艺及装焊结构在审

专利信息
申请号: 202211110710.0 申请日: 2022-09-13
公开(公告)号: CN115555680A 公开(公告)日: 2023-01-03
发明(设计)人: 冯和熙;任小勇 申请(专利权)人: 英辉南方造船(广州番禺)有限公司
主分类号: B23K9/00 分类号: B23K9/00;B23K9/02
代理公司: 广州市时代知识产权代理事务所(普通合伙) 44438 代理人: 梁发华
地址: 511431 广东*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 镁合金 船体 艏部塞焊板装 焊工 结构
【权利要求书】:

1.一种铝镁合金船体艏部塞焊板装焊工艺,其特征在于:包括以下步骤:

S1:根据船体艏部肋框外线型及船体中龙线型,将船体艏部塞焊板分割成若干第一塞焊板和若干第二塞焊板;

S2:将若干所述第一塞焊板由艉至艏对称间隔安装在船体艏部两侧,并由艉至艏依次将若干所述第一塞焊板对称焊接在船体艏部两侧;

S3:将若干所述第二塞焊板由艉至艏对称间隔安装在船体艏部两侧,并由艉至艏依次将若干所述第二塞焊板对称焊接在船体艏部两侧。

2.根据权利要求1所述的铝镁合金船体艏部塞焊板装焊工艺,其特征在于:在步骤S2中,在焊接所述第一塞焊板时,先焊接靠近船艉一侧的竖向待焊接缝,再焊接靠近甲板的顶面待焊接缝,再焊接靠近船底的底面待焊接缝,最后焊接靠近船艏一侧的竖向待焊接缝。

3.根据权利要求2所述的铝镁合金船体艏部塞焊板装焊工艺,其特征在于:所述竖向待焊接缝的焊接方向为由下至上焊接,所述顶面待焊接缝和所述底面待焊接缝的焊接方向均为由艉至艏焊接。

4.根据权利要求3所述的铝镁合金船体艏部塞焊板装焊工艺,其特征在于:当所述竖向待焊接缝的长度超过600mm时,采用由上至下分段焊接,且在每一段的焊接过程中,焊接方向均为由下至上焊接。

5.根据权利要求4所述的铝镁合金船体艏部塞焊板装焊工艺,其特征在于:所述第二塞焊板的焊接方式与所述第一塞焊板的焊接方式相同。

6.根据权利要求5所述的铝镁合金船体艏部塞焊板装焊工艺,其特征在于:还包括以下步骤:

S4:对船体艏部两侧的塞焊板进行对称二次焊接,先由艉至艏依次对竖向焊缝进行对称二次焊接,再由艉至艏对顶面焊缝进行对称二次焊接,最后由艉至艏对底面焊缝进行对称二次焊接,其中,所述竖向焊缝由所述竖向待焊接缝焊接形成,所述顶面焊缝由所述顶面待焊接缝焊接形成,所述底面焊缝由所述底面待焊接缝焊接形成。

7.根据权利要求6所述的铝镁合金船体艏部塞焊板装焊工艺,其特征在于:在步骤S4中,所述竖向焊缝的二次焊接方向为由下至上焊接,所述顶面焊缝和底面焊缝的二次焊接方向均为由艉至艏焊接。

8.根据权利要求1所述的铝镁合金船体艏部塞焊板装焊工艺,其特征在于:当所述塞焊板的厚度超过10mm时,采用多层焊缝,焊接过程中的层间温度控制在220-300℃之间。

9.根据权利要求8所述的铝镁合金船体艏部塞焊板装焊工艺,其特征在于:在焊接完一层焊缝后,需待层间温度降至60℃及以下时,再进行下一层焊缝的焊接,且每层焊缝起弧收弧处,应错开至少100mm。

10.一种铝镁合金船体艏部塞焊板装焊结构,包括塞焊板,其特征在于:所述塞焊板采用上述权利要求1-9任一项所述的铝镁合金船体艏部塞焊板装焊工艺固定在铝镁合金船体艏部。

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