[发明专利]电池包和电动车

说明书

本申请涉及一种电池包和电动车，其中，电池包包括BMS元器件、BMS箱体、水冷板、BMS硬板、电池包箱体，所述水冷板与电池包箱体连接，所述BMS箱体与所述水冷板焊接，所述BMS硬板与所述BMS箱体连接，所述BMS元器件安装于所述BMS硬板上，所述BMS箱体的箱体空间内填充有导热胶，其中，所述导热胶与所述BMS箱体、所述BMS元器件、BMS硬板接触。本申请具有安装简单、BMS的散热效率高和BMS均衡效率高等优点。

技术领域

本申请涉及动力电池，具体而言，涉及一种电池包和电动车。

背景技术

目前，现有的电池包中，BMS箱体需要通过BMS支架和固定螺栓与电池包箱体连接，因此现有技术存在BMS箱体与电池包箱体连接需要BMS支架和固定螺栓这一缺陷。

另一方面，现有的电池包中，BMS里的均衡电阻都是靠自然冷却来散热，这种方式具有散热效率低的缺点，其中，散热效率低又会降低BMS的均衡效率。

发明内容

本申请的目的是提供一种电池包和电动车，该电池包和电动车能够将BMS箱体固定在水冷板上，进而通过与电池包箱体连接的水冷板，实现在不使用BMS支架和固定螺栓的前提下，将BMS箱体固定在电池包箱体上。另一方面，本申请还用于克服BMS散热效率低、均衡效率低这一技术问题。

第一方面，本申请提供一种电池包，所述电池包包括BMS元器件、BMS箱体、水冷板、BMS硬板和电池包箱体，所述水冷板与电池包箱体连接，所述BMS箱体与所述水冷板焊接，所述BMS硬板与所述BMS箱体连接，所述BMS元器件安装于所述BMS硬板上，所述BMS箱体的箱体空间内填充有导热胶，其中，所述导热胶与所述BMS箱体、所述BMS元器件、BMS硬板接触。

在本申请第一方面中，由于水冷板与电池包箱体连接，BMS箱体与水冷板焊接，这样一来就能够在不使用BMS支架和固定螺栓的前提下，将BMS箱体固定在电池包箱体上。

另一方面，由于BMS箱体与所述水冷板焊接、BMS硬板与BMS箱体连接，BMS元器件安装于BMS硬板上，且BMS箱体的箱体空间内填充有导热胶，所述导热胶与所述BMS箱体、所述BMS元器件、BMS硬板接触，因此，BMS元器件在工作时所产生的热量就能够通过导热胶传递到BMS箱体，进而通过BMS箱体传递到水冷板上，进而通过水冷板带走BMS元器件在工作时所产生的热量，最终提高BMS的散热效率，并克服BMS元器件的散热效率低所导致的BMS均衡效率低这一技术问题。

与现有技术相比，本申请具有安装简单、BMS的散热效率高和BMS均衡效率高的优点。

在可选的实施方式中，所述水冷板的上表面开设有焊接缺口，所述水冷板通过所述焊接缺口与所述BMS箱体焊接。

在本可选的实施方式中，通过水冷板的上表面开设的焊接缺口，BMS箱体能够与水冷板焊接。

在可选的实施方式中，所述BMS箱体包括限位接地筋条，所述限位接地筋条固定在所述BMS箱体的左右两端，其中，相邻的限位接地筋形成限位槽，所述BMS硬板的左右两端与所述限位槽卡接。

在本可选的实施方式中，由于限位接地筋条固定在BMS箱体的左右两端，其中，相邻的限位接地筋形成限位槽，因此，BMS硬板的左右两端能够限位槽卡接。

在可选的实施方式中，所述电池包还包括接地镍片，所述接地镍片固定在所述BMS硬板的左右两端；

所述接地镍片包括焊接部、弹性变形部，其中，所述焊接部与所述BMS硬板连接，所述弹性变形部的左右两端与所述焊接部连接。

在本可选的实施方中，通过接地镍片，BMS硬板能够与BMS箱体及电池包箱体等电位接地，其中，通过焊接部，接地镍片能够与BMS硬板连接，通过端与所述焊接部连接的弹性变形部，能够便于将BMS硬板与限位槽连接，而不需要通过螺栓将BMS硬板与BMS箱体进行连接。