[发明专利]具有用于插入式机动车控制单元的托盘的机架

说明书

本公开提供了具有用于插入式机动车控制单元的托盘的机架。用于将控制单元(130)安装到载具机架系统(500)的机架组件单元(100、300)，包括：机架框架(110)、用于接纳控制单元的托盘(150)。托盘在联接机构(200、400)处可移动地联接至机架框架，联接机构提供托盘相对于机架框架在第一打开位置与第二闭合位置之间的移动。在第一打开位置，托盘与机架框架隔开以促进用户存取托盘和可被接纳在托盘中的控制单元。在第二闭合位置，托盘相对于机架框架完全插入并使得将位于托盘中的控制单元设置在与冷板热联接的控制单元工作位置，以提供控制单元的部件的冷却。还提供了载具服务器系统，包括用于将控制器连接到载具系统的一个或更多个机架组件单元。

技术领域

本申请总体涉及用于将控制单元安装到载具系统中的机架组件。该机架组件提供了用于安装用于插入式机动车型控制单元的托盘的改进的安装设置。

背景技术

在一种当前方案中，机动车电子控制单元ECU正被较为复杂的域控制单元DCU，或者越来越频繁地被多域控制单元MDC代替。这两种类型的控制单元或简称为控制器都是被设计成支持和控制载具的各种功能域的装置，功能域如先进驾驶员辅助系统(ADAS)或信息娱乐系统。DCU通常是较不复杂的设备，被开发为在单个域中操作，而MDC控制来自超过一个域的功能。具有不同功能的DCU/MDC控制器可以简单地通过从机动车插入和拔出装置而在载具中进行更换，类似于在服务器机架中更换刀片。控制单元的这种物理更换不仅为载具提供了新的/更新的功能，而且提供了新的硬件能力，例如，通过使用较有效的逻辑部件而增加的计算能力，通过更换存储器部件而增加的系统存储器容量，通过使用新一代的电子部件而改进的能量分配系统，以及较多的硬件能力。随着计算能力的增加，作为这种增加的结果，控制器产生额外的热量，需要额外的热管理来考虑额外的热输出。将装置从机动车插入和拔出可能会使装置在插入和拔出时受到损坏。因此，需要解决当前更换电子控制单元ECU与域控制单元 DCU或多域控制单元MDC的上述缺陷和问题，并且需要提供一种解决前面提出的问题的另选的并且改进的机架组件，该机架组件具有用于安装插入式机动车型控制单元的托盘的改进的安装设置。

发明内容

本公开旨在提供根据所描述的实施方式和要求保护的用于将控制单元联接到载具系统的改进设置。

根据第一个方面，提供了一种用于将控制单元130安装到载具机架系统500的机架组件单元100、300，所述机架组件100包括：

机架框架110；

用于接纳所述控制单元130的托盘150；

其中，所述托盘150在联接机构200、400处能够移动地联接至所述机架框架，所述联接机构200、400被构造成提供所述托盘相对于所述机架框架在第一打开位置与第二闭合位置之间的移动；

其中，在所述第一打开位置，所述托盘150与所述机架框架110隔开以促进用户存取所述托盘以及能够被接纳在所述托盘中的所述控制单元，并且在所述第二闭合位置，所述托盘150被定位成相对于所述机架框架110被完全插入，并且使得位于所述托盘中的所述控制单元130被设置在与冷却系统的冷板热联接的控制单元工作位置，以提供对所述控制单元的部件的冷却。