[发明专利]一种市政道路在审
申请号: | 202211097511.0 | 申请日: | 2022-09-08 |
公开(公告)号: | CN115323867A | 公开(公告)日: | 2022-11-11 |
发明(设计)人: | 刘耀辉;廖坚垚;辛怀睿 | 申请(专利权)人: | 东莞市广渠建筑工程有限公司 |
主分类号: | E01C11/22 | 分类号: | E01C11/22;E03F1/00;E03F5/04;E03F5/06 |
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地址: | 523617 广东省东莞市南城*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 市政道路 | ||
1.一种市政道路,包括道路本体(1)、安装筒(2)以及井盖(3),所述道路本体(1)的上表面开设有容置槽(11),所述安装筒(2)插设于容置槽(11)内,所述安装筒(2)底部与排水通道连通,所述井盖(3)盖合于所述容置槽(11)的开口处,其特征在于:所述安装筒(2)内转动承载有两个孔径不一的滤网(4),两个所述滤网(4)沿竖直方向间隔设置,两个所述滤网(4)相互垂直,所述安装筒(2)内设置有驱动组件(5),所述驱动组件(5)包括驱动电机(51)、转动轴(52)以及两组第二锥齿轮(53),所述驱动电机(51)安装于所述安装筒(2)内壁,所述驱动电机(51)呈水平设置,所述转动轴(52)转动承载于所述安装筒(2)内,所述转动轴(52)与所述驱动电机(51)之间设置有用于实现传动的第一传动组件(6),所述转动轴(52)呈竖直方向设置,两组所述第二锥齿轮(53)分别设置于所述转动轴(52)的两端,同组内的两个所述第二锥齿轮(53)分别与所述转动轴(52)的端部和其中一个所述滤网(4)的槽壁同轴固定。
2.根据权利要求1所述的一种市政道路,其特征在于:第一传动组件(6)包括皮带传动机构(61)和两个第一锥齿轮(62),所述安装筒(2)的侧壁转动承载有呈水平设置的转动杆(21),所述皮带传动机构(61)的两个传动轮分别与所述驱动电机(51)的输出轴和所述转动杆(21)同轴固定,其中一个所述第一锥齿轮(62)与所述转动杆(21)同轴固定,另一个所述第一锥齿轮(62)同轴套设于所述转动轴(52)上。
3.根据权利要求1所述的一种市政道路,其特征在于:所述井盖(3)包括外板(31)和内板(32),所述外板(31)表面外侧周向设置有多个排水口(311),所述外板(31)的表面内侧设置周向有多个增量口(314),所述内板(32)转动承载于所述外板(31)的下表面,所述内板(32)的侧壁周向设置有多块遮挡板(321),所述遮挡板(321)的数量和形状均与所述增量口(314)的一致,当所述内板(32)转动一定角度后,所述遮挡板(321)盖合所述增量口(314),所述内板(32)与所述驱动电机(51)之间设置有第二传动组件(7)。
4.根据权利要求3所述的一种市政道路,其特征在于:所述第二传动组件(7)包括两个第一直齿轮(71)和两个第三锥齿轮(72),其中一个所述第一直齿轮(71)同轴固定于所述内板(32)的下表面,另一个所述第一直齿轮(71)转动承载于所述安装筒(2)上,其中一个所述第三锥齿轮(72)与所述驱动电机(51)的输出轴同轴固定,另一个所述第三锥齿轮(72)与转动承载于所述安装筒(2)上的所述第一直齿轮(71)同轴固定。
5.根据权利要求4所述的一种市政道路,其特征在于:两个所述第一直齿轮(71)之间的传动比与所述遮挡板(321)的圆周排布角度相适配。
6.根据权利要求1所述的一种市政道路,其特征在于:所述安装筒(2)的底部呈开口设置,所述安装筒(2)底部转动承载设置盖板(22),所述盖板(22)设置有用于与排水管道连通的通孔(221),所述驱动电机(51)与所述盖板(22)之间设置有第三传动组件(8)。
7.根据权利要求6所述的一种市政道路,其特征在于:所述第三传动组件(8)包括传动轴(81)、两个第二直齿轮(82)以及单向传动件,所述传动轴(81)位于所述转动轴(52)的一侧,所述传动轴(81)转动承载于所述安装筒(2)内壁,所述传动轴(81)呈竖直方向设置,两个所述第二直齿轮(82)分别同轴套设于所述传动轴(81)和所述转动轴(52)上,所述单向传动件分别与所述传动轴(81)和所述盖板(22)连接,所述单向传动件用于实现所述传动轴(81)与所述盖板(22)之间的单向传动。
8.根据权利要求7所述的一种市政道路,其特征在于:所述单向传动件设置为内棘轮机构(83),所述内棘轮机构(83)的内轮盘与所述传动轴(81)同轴固定,所述内棘轮机构(83)的外轮盘转动承载于所述安装筒(2)的侧壁,所述内棘轮机构(83)的外轮盘与所述盖板(22)之间垂直固定有连接杆(84)。
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