[发明专利]一种基于压缩机使用的吸气增压装置在审

专利信息
申请号: 202211064919.8 申请日: 2022-09-01
公开(公告)号: CN115306682A 公开(公告)日: 2022-11-08
发明(设计)人: 张文瑞;郭杰 申请(专利权)人: 淮安市新盛压缩机配件有限公司
主分类号: F04B39/12 分类号: F04B39/12;F04B39/04;F04D25/04
代理公司: 淮安市科文知识产权事务所 32223 代理人: 朱介人
地址: 223400 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 基于 压缩机 使用 吸气 增压 装置
【权利要求书】:

1.一种基于压缩机使用的吸气增压装置,包括增压管道(6)和固定安装在其内部的涡扇叶轮(12),其特征在于:包括:

第一方管(1)、功能方管(2)和弯形方管(3),所述第一方管(1)、功能方管(2)和弯形方管(3)依次密封连通,所述功能方管(2)的横截流通面积小于第一方管(1)和弯形方管(3)的横截流通面积,所述第一方管(1)的底部与压缩机的排气口连通;

旁吸管道(7),所述旁吸管道(7)的输入端与外界相通,所述旁吸管道(7)与功能方管(2)内部相通,所述增压管道(6)贯穿旁吸管道(7)且与贯穿处形成密封转动的设计,所述增压管道(6)设计为单向转动;

位于旁吸管道(7)内部所述增压管道(6)的外壁阵列有主动叶片(11),所述旁吸管道(7)内部产生的气体流动会通过主动叶片(11)带动增压管道(6)转动;

所述增压管道(6)输入端与外界相通。

2.根据权利要求1所述的基于压缩机使用的吸气增压装置,其特征在于:所述第一方管(1)、功能方管(2)和弯形方管(3)的横截面均为矩形,所述功能方管(2)的两端通过增压风管(14)与第一方管(1)和弯形方管(3)连通,所述增压风管(14)为锥台结构。

3.根据权利要求2所述的基于压缩机使用的吸气增压装置,其特征在于:所述弯形方管(3)的输出端固定连通有缩口方管(4),所述缩口方管(4)的内部可拆地安装有多个集油板(8),多个所述集油板(8)和缩口方管(4)之间构成单向的碰撞通道,将消耗完动能的排气气体中的润滑油进行碰撞沉积,所述碰撞通道的内底部开设有集油孔,位于集油孔下方所述缩口方管(4)的底部安装有集油盒(13)。

4.根据权利要求2所述的基于压缩机使用的吸气增压装置,其特征在于:所述旁吸管道(7)包括弧形盘,所述弧形盘为主动叶片(11)的转动提供空间,且所述旁吸管道(7)内部空气流通方向与主动叶片(11)的圆周转动方向相切。

5.根据权利要求4所述的基于压缩机使用的吸气增压装置,其特征在于:所述弧形盘的外壁上开设有泄压孔,所述主动叶片(11)转动时会将其带入至弧形盘内的空气通过泄压孔向外部挤出,所述旁吸管道(7)的内部安装滤层(9)。

6.根据权利要求3所述的基于压缩机使用的吸气增压装置,其特征在于:包括限位管道(5),所述限位管道(5)固定安装在缩口方管(4)的外壁,所述增压管道(6)的外壁转动连接在限位管道(5)的内部,且所述限位管道(5)与增压管道(6)构成连通关系。

7.根据权利要求1-6中任意一项所述的基于压缩机使用的吸气增压装置,其特征在于:所述弯形方管(3)的横截面积大于第一方管(1)的横截面积,所述弯形方管(3)的内壁设置消耗排气气体动能的粗糙设计。

8.根据权利要求7所述的基于压缩机使用的吸气增压装置,其特征在于:所述第一方管(1)、功能方管(2)和弯形方管(3)固定安装在压缩机的机架上,且所述增压管道(6)与旁吸管道(7)之间连接处安装密封轴承。

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