[发明专利]一种车载气瓶的供气方法、装置及气动车辆在审
申请号: | 202211064125.1 | 申请日: | 2022-08-31 |
公开(公告)号: | CN115284869A | 公开(公告)日: | 2022-11-04 |
发明(设计)人: | 杨森;李发启;陈龙;赵红波;汪泳;肖川宸 | 申请(专利权)人: | 三一专用汽车有限责任公司 |
主分类号: | B60K15/03 | 分类号: | B60K15/03 |
代理公司: | 北京布瑞知识产权代理有限公司 11505 | 代理人: | 李浩 |
地址: | 422000 湖南*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车载 供气 方法 装置 气动 车辆 | ||
1.一种车载气瓶的供气方法,其特征在于,所述车载气瓶的数量包括M个并联设置的气瓶,M为正整数;所述车载气瓶的供气方法包括:
依次获取所述气瓶内气体的气压值;
当前N-1个气瓶内气体的气压值均小于预设的气压阈值、且第N个气瓶内气体的气压值大于或等于所述气压阈值时,选取所述第N个气瓶作为当前供气气瓶;其中,N为正整数且小于M;
计算当前可用气瓶数量;其中,所述当前可用气瓶数量等于M-N+1;以及
当所述当前可用气瓶数量小于预设的数量阈值时,发出第一提示信息。
2.根据权利要求1所述的车载气瓶的供气方法,其特征在于,所述车载气瓶的供气方法还包括:
显示所述当前可用气瓶数量。
3.根据权利要求1所述的车载气瓶的供气方法,其特征在于,所述车载气瓶的供气方法还包括:
当所述第N个气瓶内气体的气压值小于所述气压阈值时,选取第N+1个气瓶作为当前供气气瓶。
4.根据权利要求1所述的车载气瓶的供气方法,其特征在于,所述选取所述第N个气瓶作为当前供气气瓶包括:
打开所述第N个气瓶的阀门且关闭所述车载气瓶中其他气瓶的阀门。
5.根据权利要求1所述的车载气瓶的供气方法,其特征在于,所述车载气瓶的供气方法还包括:
获取导航路径;
计算当前可用气量;其中,所述当前可用气量表征所述车载气瓶内可用的气量总和;
根据所述当前可用气量,计算最大行驶里程;以及
当所述最大行驶里程小于所述导航路径的总长度时,发出第二提示信息。
6.根据权利要求5所述的车载气瓶的供气方法,其特征在于,所述获取导航路径包括:
根据导航目的地和当前位置,规划得到所述导航路径。
7.根据权利要求5所述的车载气瓶的供气方法,其特征在于,所述计算当前可用气量包括:
根据所述当前可用气瓶数量,计算得到所述当前可用气量。
8.根据权利要求5所述的车载气瓶的供气方法,其特征在于,所述根据所述当前可用气量,计算最大行驶里程包括:
根据所述当前可用气量和平均气耗,计算得到所述最大行驶里程。
9.根据权利要求5所述的车载气瓶的供气方法,其特征在于,所述当所述最大行驶里程小于所述导航路径的总长度时,发出第二提示信息包括:
当所述最大行驶里程小于所述导航路径的总长度且所述导航路径上存在加气站时,发出第一报警信号。
10.根据权利要求5所述的车载气瓶的供气方法,其特征在于,所述当所述最大行驶里程小于所述导航路径的总长度时,发出第二提示信息包括:
当所述最大行驶里程小于所述导航路径的总长度且所述导航路径上不存在加气站时,发出第二报警信号。
11.一种车载气瓶的供气装置,其特征在于,所述车载气瓶的数量包括M个并联设置的气瓶,M为正整数;所述车载气瓶的供气装置包括:
压力传感器,所述压力传感器依次获取所述气瓶内气体的气压值;
控制器,当前N-1个气瓶内气体的气压值均小于预设的气压阈值、且第N个气瓶内气体的气压值大于或等于所述气压阈值时,所述控制器选取所述第N个气瓶作为当前供气气瓶,所述控制器计算当前可用气瓶数量,并且当所述当前可用气瓶数量小于预设的数量阈值时,所述控制器发出第一提示信息;其中,N为正整数且小于M,所述当前可用气瓶数量等于M-N+1。
12.根据权利要求11所述的车载气瓶的供气装置,其特征在于,所述车载气瓶的供气装置还包括:
显示屏,所述显示屏显示所述当前可用气瓶数量。
13.一种气动车辆,其特征在于,包括:
车辆本体;
车载气瓶,所述车载气瓶为所述车辆本体提供驱动能量;以及
如权利要求11或12所述的车载气瓶的供气装置。
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