[发明专利]一种液体火箭发动机低温阀门试验用多通道检漏系统

说明书

本发明公开了一种液体火箭发动机低温阀门试验用多通道检漏系统，包括：多个入口管路组件、入口集合器、汽化器、温度传感器、压力传感器、分流管路、多个常规流量测量组件、排放管路组件、低流量测量组件和PLC控制模块；各入口管路组件并联设置，通过入口集合器接汽化器的一端；各常规流量测量组件、排放管路组件、低流量测量组件并联设置，通过分流管路接汽化器的另一端；汽化器与分流管路连接的管路上设置有温度传感器、压力传感器。本发明采用多路入口设计与被试产品不同接口的连接，实现不同被试阀门一次安装后多个接口的泄漏量测量，采用多路不同量程测量组件并联设置，从而实现同一被试阀门各接口不同泄漏量测量，提高了试验效率。

技术领域

本发明属于阀门密封性试验技术领域，尤其涉及一种液体火箭发动机低温阀门试验用多通道检漏系统。

背景技术

在液体火箭发动机领域，广泛应用各类工作温度在-100℃以下的低温、超低温球阀、菌阀、单向阀等，泄漏量检测是低温阀门生产过程的重要工序，在液体火箭发动机低温阀门领域，泄漏量大小是判断低温阀门合格与否的重要指标。液体火箭发动机低温阀门具有多个密封副，例如出口、泄出口，同时还需要通过泄漏口检查低温阀门填料密封性，通过入口检查低温阀门的反向密封性等，试验过程需要通过个接口逐一检查密封副的泄漏量。同时泄漏量测量精度要求较高，需要精确到泡级或ml/min，测量密封副的真实泄漏量，从而计算低温阀门在液体火箭发动机系统中的工作性能。

目前低温阀门试验泄漏量检测主要存在如下一些问题：

a)液体火箭发动机低温阀门种类众多，一台阀门具有多个密封副，因此，需要在试验过程中分别测量不同密封副的泄漏量。需要操作人员在一个密封副测量完成后，立即封堵该接口，再打开下一个密封副对应的接口，造成试验流程复杂，试验成本和试验周期的增加。

b)受加工或装配累计公差影响，液体火箭发动机低温阀门同种产品泄漏量差异较大。在每次检漏前，需要先判断被试阀门泄漏量级，再根据判断情况确定泄漏量测量方式，操作人员需要反复连接试验系统，造成试验系统状态不确定，降低了试验质量和试验效率。

发明内容

本发明的技术解决问题：克服现有技术的不足，提供一种液体火箭发动机低温阀门试验用多通道检漏系统，采用多路入口设计，实现了系统与被试产品不同接口的连接，可适应不同产品不同接口的空间位置，从而实现不同被试阀门一次系统安装后多个接口的泄漏量测量，提高了试验效率，具有多路输入、宽量程等特点，适用范围广。

为了解决上述技术问题，本发明公开了一种液体火箭发动机低温阀门试验用多通道检漏系统，包括：多个入口管路组件、入口集合器、汽化器、温度传感器、压力传感器、分流管路、多个常规流量测量组件、排放管路组件、低流量测量组件和PLC控制模块；

各入口管路组件并联设置，通过入口集合器接汽化器的一端；

各常规流量测量组件、排放管路组件、低流量测量组件并联设置，通过分流管路接汽化器的另一端；

汽化器与分流管路连接的管路上设置有温度传感器和压力传感器；其中，温度传感器，用于测量得到气体介质进入分流管路之前的温度值T；压力传感器，用于测量得到气体介质进入分流管路之前的压力值P；

PLC控制模块通过导线分别与各入口管路组件、温度传感器、压力传感器、各常规流量测量组件、排放管路组件和低流量测量组件连接。

在上述液体火箭发动机低温阀门试验用多通道检漏系统中，入口管路组件，包括：入口管路、本地控制开关Ⅰ、时间继电器和入口电磁阀；

入口管路上设置有入口电磁阀；

本地控制开关Ⅰ与入口电磁阀连接，用于控制入口电磁阀的通断；

时间继电器与本地控制开关Ⅰ连接，用于通过本地控制开关Ⅰ控制入口电磁阀的通断时间；