[发明专利]一种车灯控制方法及系统在审
申请号: | 202211051975.8 | 申请日: | 2022-08-31 |
公开(公告)号: | CN115384393A | 公开(公告)日: | 2022-11-25 |
发明(设计)人: | 王晓亮;樊华春;于勤;曾应龙;廖程亮;徐炜;杨光程;孙萌 | 申请(专利权)人: | 江西五十铃汽车有限公司 |
主分类号: | B60Q1/00 | 分类号: | B60Q1/00;B60Q1/02;B60Q1/26;B60Q1/46;B60R16/023 |
代理公司: | 南昌旭瑞知识产权代理事务所(普通合伙) 36150 | 代理人: | 曹远龙 |
地址: | 330000 江西*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车灯 控制 方法 系统 | ||
1.一种车灯控制系统,其特征在于,包括:
数据采集模块,包括相机、雷达、车载传感器以及GPS,所述数据采集模块用于获取数据信息,所述数据信息包括车辆状态信息、周围环境信息以及车辆自身位置信息,车载传感器包括方向转角传感器、环境光传感器、车速传感器以及与灯光控制相关的传感器;
车载一体机,包括计算单元以及附属通讯接口件,通过所述附属通讯接口件采集所述数据采集模块的数据信息,并通过所述计算单元对采集到的数据信息进行分析处理,所述车载一体机通过所述附属通讯接口件连接车灯控制模块以将所述车载一体机处理后的数据信息传输至所述车灯控制模块;
车灯控制模块,包括多个灯光控制器以及与所述灯光控制器连接的智能开关,所述灯光控制器包括微处理器,所述灯光控制器获取所述车载一体机处理后的数据信息并经所述微处理器处理后输出至所述智能开关,以使所述智能开关控制车灯;
电子控制单元,通过CAN总线电性连接所述数据采集模块、所述车载一体机以及所述车灯控制模块。
2.根据权利要求1所述的车灯控制系统,其特征在于:
所述车载一体机通过CAN收发器接入CAN总线;
所述车灯控制模块以及所述数据采集模块分别通过附属通讯接口件与所述车载一体机的通讯电缆相连。
3.根据权利要求1所述的车灯控制系统,其特征在于,在通过所述计算单元对采集到的数据信息进行分析处理的步骤中:
计算单元将相机以及雷达采集到的数据信息进行融合以对车辆行驶方向的路况进行判断。
4.一种车灯控制方法,其特征在于,所述方法应用于权利要求1-3任意一项所述的车灯控制系统,具体应用于微处理器,所述方法包括:
获取车载一体机处理后的数据信息,根据处理后的数据信息获取车辆状态信息、周围环境信息以及车辆自身位置信息;
根据所述车辆状态信息判断车辆当前状态是否为工作状态,所述工作状态包括前行状态、倒车状态、制动状态以及怠速状态;
若车辆当前状态为工作状态,则根据周围环境信息判断车辆当前所处环境是否为天气异常环境,所述天气异常环境包括大雾环境、雨雪环境以及光线不足环境;
若车辆当前所处环境为异常环境,则根据所述异常环境控制车灯的使用状态以控制车灯符合当前所处环境的使用需要。
5.根据权利要求4所述的车灯控制方法,其特征在于,若车辆当前状态为工作状态的步骤之后还包括:
根据周围环境信息判断车辆当前所处环境是否具有安全隐患,所述安全隐患包括车辆故障以及道路故障;
若车辆当前所处环境具有安全隐患,则控制显示危险报警闪光灯。
6.根据权利要求4所述的车灯控制方法,其特征在于,若车辆当前状态为工作状态的步骤之后还包括:
获取周围环境信息,根据所述周围环境信息判断在车辆行驶方向的预设范围内是否存在移动车辆或者行人;
若在车辆行驶方向的预设范围内不存在移动车辆或者行人,则控制车辆显示远光灯。
7.根据权利要求4所述的车灯控制方法,其特征在于,在根据所述车辆状态信息判断车辆当前状态是否为工作状态的步骤中,识别车辆工作状态的方法包括:
通过方向转角传感器以及车速传感器分别获取车辆的方向盘当前转角以及当前车速,根据方向盘当前转角以及当前车速识别车辆工作状态。
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