[发明专利]一种烟度控制方法、装置及车辆

权利要求书

1.一种烟度控制方法，其特征在于，包括：

监测后处理系统温度；

如果整车历史行驶工况中，后处理系统温度高于第一设定温度的时间占比不小于设定值，且当前时刻所述后处理系统温度大于第二设定温度，则根据当前时刻发动机转速和当前时刻发动机喷油量查询预存的烟度限制基础MAP，确定当前时刻烟度基础限制值，并根据当前时刻后处理系统温度、当前时刻发动机转速和当前时刻发动机喷油量对所述当前时刻烟度基础限制值进行修正，得到当前时刻修正后烟度限制值，根据所述当前时刻修正后烟度限制值进行整车烟度控制，所述第二设定温度不小于所述第一设定温度，所述烟度限制基础MAP包含烟度基础限制值与发动机转速以及发动机喷油量的对应关系。

2.根据权利要求1所述的烟度控制方法，其特征在于，所述后处理系统温度为DOC前温度、DPF前温度、SCR前温度和SCR后温度中的最低值。

3.根据权利要求1所述的烟度控制方法，其特征在于，所述第二设定温度大于所述第一设定温度。

4.根据权利要求1所述的烟度控制方法，其特征在于，还包括：

根据当前时刻后处理系统温度、当前时刻发动机转速和当前时刻发动机喷油量对当前时刻烟度基础限制值进行修正包括：

根据所述当前时刻后处理系统温度查询预存的烟度限制修正系数MAP，确定当前时刻烟度限制修正系数，所述烟度限制修正系数MAP包含烟度限制修正系数与后处理系统温度的对应关系；

根据所述当前时刻发动机转速和所述当前时刻发动机喷油量查询预存的烟度限制修正MAP，确定当前时刻烟度限制修正初始值，所述烟度限制修正MAP包含烟度限制修正初始值与发动机转速以及发动机喷油量的对应关系；

根据所述烟度限制修正系数和所述烟度限制修正初始值确定当前时刻烟度限制修正值；

根据所述当前时刻烟度限制修正值对所述当前时刻烟度基础限制值进行修正得到当前时刻修正后烟度限制值。

5.根据权利要求4所述的烟度控制方法，其特征在于，所述当前时刻烟度限制修正值等于所述当前时刻烟度限制修正系数与所述当前时刻烟度限制修正初始值的乘积。

6.根据权利要求4所述的烟度控制方法，其特征在于，所述当前时刻修正后烟度限制值等于所述当前时刻烟度限制修正值与所述当前时刻烟度基础限制值之和。

7.根据权利要求4所述的烟度控制方法，其特征在于，所述烟度限制修正系数MAP、所述烟度限制修正MAP和所述烟度限制基础MAP均在发动机测试台架上通过对发动机试验进行标定。

8.根据权利要求1-7任一项所述的烟度控制方法，其特征在于，如果整车历史行驶工况中，后处理系统温度高于第一设定温度的时间占比不小于设定值，且当前时刻所述后处理系统温度不大于第二设定温度，则根据所述当前时刻烟度基础限制值进行整车烟度控制。

9.一种烟度控制装置，其特征在于，使用权利要求1-8任一项所述的烟度控制方法对烟度进行控制。

10.一种车辆，其特征在于，使用权利要求1-8任一项所述的烟度控制方法对烟度进行控制。