[发明专利]用于汽车的通风口

说明书

本发明提供一种用于汽车的通风口，该通风口在结构上得到了改进，从而使出口减薄。用于汽车的通风口包括：管道壳体，所述管道壳体配置成引导空气的流动，并且在所述管道壳体内形成有出口；第一翼和第二翼，所述第一翼和所述第二翼布置成在所述管道壳体内相互间隔开；连杆，所述连杆配置成控制所述第一翼和第二翼中的每一者的旋转；以及手柄单元，所述手柄单元联接到所述连杆，并配置成控制所述连杆的移动，其中，所述连杆布置成能在所述第一翼内移动和旋转。

技术领域

本公开涉及一种用于汽车的通风口。

背景技术

汽车配备有用于控制内部空气温度和通风的空调器。该空调器在冬季产生暖空气以保持汽车内部温暖，并在夏季产生冷空气以保持汽车内部凉爽。

空调器可以包括：空调单元，其配置成通过空气与热交换介质之间的热交换来控制空气的温度；以及鼓风机单元，其配置成向空调单元供应空气。汽车可以借助与空调单元连接的通风口向汽车内部提供调节的空气。

传统的通风口可以包括配置成控制向左和向右风向的前翼以及配置成控制向上和向下风向的后翼。

然而，在传统的通风口中，后翼可以布置在靠近排放空气的出口的位置。因此，由于后翼的根据其向上和向下旋转的操作半径以及配置成控制后翼旋转的结构的操作半径应得到保证，可能无法实现出口减薄。

此外，由于用于操作结构的复杂结构，旋钮的易操作性被降低。

发明内容

一个实施方式提供一种用于汽车的通风口，该通风口在结构上得到改进，从而使出风口减薄。

此外，一个实施方式提供一种用于汽车的通风口，该通风口在结构上得到改进，从而使旋钮操作的便利性得到提高。

此外，一个实施方式提供一种用于汽车的通风口，该通风口在结构上得到改进，从而简化了其操作结构。

本公开的一个方面提供一种用于汽车的通风口，该通风口包括：管道壳体，所述管道壳体配置成引导空气的流动，并且在所述管道壳体内形成有出口；第一翼和第二翼，所述第一翼和所述第二翼布置成在所述管道壳体内相互间隔开；连杆，所述连杆配置成控制所述第一翼和第二翼中的每一者的旋转；以及手柄单元，所述手柄单元联接到所述连杆，并配置成控制所述连杆的移动，其中，所述连杆布置成能在所述第一翼内移动和旋转。

当从所述出口观察时，所述第一翼和所述第二翼可以布置成相互交叉。

所述连杆可以包括：第一连杆主体，所述第一连杆主体在所述第一翼内布置成能在第一方向上移动，该第一方向是左右方向；以及第二连杆主体，所述第二连杆主体从所述第一连杆主体朝所述第二翼延伸。

所述连杆可以包括第一旋转轴，该第一旋转轴形成为从所述第一连杆主体的第一方向侧端部突出，并且所述第一连杆主体可以与所述手柄单元绕所述第一方向的旋转协同地绕所述第一旋转轴旋转。

所述第二翼可以包括第二翼主体和引导构件，所述第二连杆主体的一侧端部与所述引导构件联接，并且所述第二连杆主体的所述一侧端部可以与所述引导构件联接，从而使所述第二连杆主体能滑动地移动。

所述第二翼可以包括形成在所述第二翼主体中的孔。

所述第二翼可以与所述第二连杆主体在所述第一方向上的移动协同地旋转。

所述连杆可以进一步包括与所述第一连杆主体一体形成的联接块，并且所述手柄单元的一侧端部可以能旋转地布置在所述联接块中。

所述第一翼可以与所述第一连杆主体的旋转协同地绕所述第一旋转轴旋转。