[发明专利]一种增压发动机凸轮轴相位轮试验装置及其试验方法

权利要求书

1.一种增压发动机凸轮轴相位轮试验装置，包括作为试验件的凸轮轴，所述凸轮轴邻近第一轴径的端部同轴安装相位轮(1)和中央螺栓(2)，所述中央螺栓(2)上设置有OCV阀控制的阀门实现所述相位轮(1)的解锁或锁定，凸轮轴第一轴径中间位置加工有环槽，且所述环槽内底部加工有四个相互对应的进油孔，凸轮轴其余轴径上分别设置有润滑孔，其特征在于：所述试验装置还包括凸轮轴支撑座(3)、可调节气压表总成(6)、第一轴径底座(8)以及压盖(10)，所述凸轮轴支撑座(3)顶部设有弧形缺口用于凸轮轴末端轴径的承载，凸轮轴支撑座(3)内部设置第一L形气道，所述第一L形气道一端设置快速接头一(4)用于连接供气设备，第一L形气道另一端设置快速接头二(5)，所述第一轴径底座(8)顶部设有半圆形承载缺口，所述压盖(10)底部设有半圆形盖合缺口，压盖(10)与第一轴径底座(8)对接组装后通过螺钉连接固定，所述半圆形承载缺口与所述半圆形盖合缺口对接成与凸轮轴第一轴径吻合的密封孔，第一轴径底座(8)内部设置第二L形气道，所述第二L形气道一端贯通半圆形承载缺口的弧面并与环槽对应作为出气孔(9)，第二L形气道另一端设置快速接头三(7)，所述可调节气压表总成(6)的进气端通过管线与所述快速接头二(5)连接，可调节气压表总成(6)的出气端通过管线与所述快速接头三(7)连接。

2.根据权利要求1所述的一种增压发动机凸轮轴相位轮试验装置，其特征在于：所述半圆形承载缺口与所述半圆形盖合缺口对接成的密封孔采用胶带辅助的密封形式。

3.根据权利要求1所述的一种增压发动机凸轮轴相位轮试验装置，其特征在于：所述可调节气压表总成(6)连接快速接头二(5)与快速接头三(7)的管线采用硬塑管。

4.一种增压发动机凸轮轴相位轮试验方法，其特征在于：根据权利要求1所述的试验装置，其试验方法包括以下步骤：

步骤一：先将作为试验件的凸轮轴按照拧紧力矩的要求通过中央螺栓(2)安装相位轮(1)并保证好端面的密封；

步骤二：用胶带缠绕的方式将凸轮轴其余轴径上的润滑孔进行封闭，只保留凸轮轴第一轴径的进油孔作为进气通道，并在凸轮轴第一轴径的环槽两侧用胶带缠绕的方式辅助密封，并检查胶带不要遮挡环槽内的进油孔，以保证气路的畅通；

步骤三：将凸轮轴末端轴径搭设在凸轮轴支撑座(3)的弧形缺口内，凸轮轴第一轴径搭设在第一轴径底座(8)内，保证凸轮轴第一轴径的环槽与出气孔(9)对应，之后安装压盖(10)并通过螺钉与第一轴径底座(8)对接固定；

步骤四：将供气设备的管路连接到快速接头一(4)上，启动供气设备提供压缩空气，通过可调节气压表总成(6)调节向出气孔(9)侧的气压直至到相位轮(1)解锁值，之后可调节气压表总成(6)锁定该压力值；

步骤五：将中央螺栓(2)上OCV阀控制的阀门向内推到最大行程对相位轮(1)解锁；

步骤六：通过转动相位轮(1)的链轮即可检查其内部是否存在卡滞以及锁止是否正常。