[发明专利]车辆安全检测方法、装置、设备与存储介质在审
申请号: | 202211027917.1 | 申请日: | 2022-08-25 |
公开(公告)号: | CN115547103A | 公开(公告)日: | 2022-12-30 |
发明(设计)人: | 廖付永;王长喜;杨会岭 | 申请(专利权)人: | 深圳市蓝度汽车电控技术有限公司 |
主分类号: | G08G1/16 | 分类号: | G08G1/16 |
代理公司: | 深圳市恒程创新知识产权代理有限公司 44542 | 代理人: | 龚秀亮 |
地址: | 518000 广东省深圳市南山区粤海街道高新区社区*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 安全 检测 方法 装置 设备 存储 介质 | ||
本发明公开了一种车辆安全检测方法、装置、设备与存储介质,属于车辆安全技术领域。本发明通过在车辆需要进行并线时,也即接收到并线指令时,通过本车辆的盲区摄像头获取车辆盲区中的并线障碍物,并判断得到并线障碍物的障碍物类型,再获取本车辆与并线障碍物之间的相对距离,根据相对距离和障碍物的类型生成并线策略。通过在生成并线策略时考虑不同障碍物类型,进而提高生成并线策略的准确性,有效防止因为车辆盲区而出现并线危险事故。
技术领域
本发明涉及车辆安全技术领域,尤其涉及车辆安全检测方法、装置、设备与存储介质。
背景技术
随着城镇化的大规模推进,渣土车、搅拌车等大型车辆运输使用率不断增高,也因此带来道路安全事故隐患。大货车的车身高、体积大、轴距长,并且大货车和轿车不同,前后轮不在同一个轨道上,因此大货车存在的盲区多。并且由于大货车重量大,制动惯性大,很容易发生交通事故。因此,如何保障大货车的行车安全这一问题亟待解决。
尤其是在大货车换道时,现有技术中通常通过人为查看后视镜的方法判别是否可以换道,然而对于车厢左右两侧进入视线盲区的部分,驾驶员无法很好的进行判断。因此,存在一定的变道安全风险。
发明内容
本发明的主要目的在于提供一种车辆安全检测方法、装置、设备与存储介质,旨在保证行车安全,减少并线事故发生。
为实现上述目的,本发明提供一种车辆安全检测方法,所述方法包括以下步骤:
当检测到并线指令时,通过本车辆的盲区摄像头获取车辆盲区中的并线障碍物,并判断所述并线障碍物的障碍物类型;
计算所述并线障碍物与本车辆的相对距离;
基于所述障碍物类型和所述相对距离,生成所述并线指令对应的并线策略。
可选地,所述基于所述障碍物类型和所述相对距离,生成所述并线指令对应的并线策略步骤包括:
根据所述障碍物类型确定安全距离;
基于所述安全距离和所述相对距离,生成所述并线指令对应的并线策略。
可选地,所述根据所述障碍物类型确定安全距离的步骤包括:
判断所述障碍物类型是否为安全障碍物;
若是,则确定所述安全障碍物对应的安全距离。
可选地,所述基于所述障碍物类型和所述相对距离,生成所述并线指令对应的并线策略的步骤包括:
若所述障碍物类型为车辆,则根据所述相对距离判断所述车辆与本车辆的相对速度;
根据所述相对速度,生成所述并线指令对应的并线策略。
可选地,所述基于所述障碍物类型和所述相对距离,生成所述并线指令对应的并线策略的步骤包括:
获取本车辆所属车道中后方车辆与本车辆的距离;
基于所述距离、所述障碍物类型和所述相对距离,生成所述并线指令对应的并线策略。
可选地,所述基于所述距离、所述障碍物类型和所述相对距离,生成所述并线指令对应的并线策略的步骤之后,所述方法还包括:
判断所述距离是否是危险距离;
若是,则通过控制本车辆刹车灯的亮灭发出警示信息。
可选地,所述基于所述障碍物类型和所述相对距离,生成所述并线指令对应的并线策略的步骤之后,所述方法还包括:
基于所述并线指令,通过本车辆的视觉采集设备获取连续变道车道的障碍物情况;
根据所述障碍物情况判断能否连续变道,并生成连续变道策略。
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