[发明专利]一种换电电池包SOH修正系统、方法、装置、终端及介质在审
申请号: | 202211023455.6 | 申请日: | 2022-08-25 |
公开(公告)号: | CN115472924A | 公开(公告)日: | 2022-12-13 |
发明(设计)人: | 刘轶鑫;张兴瑞;牛春静;荣常如;翟一明;侯典坤 | 申请(专利权)人: | 中国第一汽车股份有限公司 |
主分类号: | H01M10/42 | 分类号: | H01M10/42;G01R31/392 |
代理公司: | 长春吉大专利代理有限责任公司 22201 | 代理人: | 朱世林;牟风平 |
地址: | 130011 吉林省长春*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电池 soh 修正 系统 方法 装置 终端 介质 | ||
本发明公开了一种换电电池包SOH修正系统、方法、终端及介质,属于换电电池技术领域,包括:电池管理系统,用于获取电池包数据发送给SOH修正云端控制系统;SOH修正云端控制系统,用于获取所述电池管理系统发送的电池包数据得到SOH估算偏差度,并根据所述SOH估算偏差度得到相应的SOH修正策略发送给SOH修正换电站端系统;SOH修正换电站端系统,用于获取并执行所述SOH修正云端控制系统发送的相应的SOH修正策略并生成相应的SOH修正策略所需数据发送给SOH修正云端控制系统;所述SOH修正云端控制系统还用于获取相应的SOH修正策略所需数据估算得到相应修正后电池真实SOH数据。本专利通过依托云边协同方式与换电运行模式,确保全生命周期内SOH精度。
技术领域
本发明公开了一种换电电池包SOH修正系统、方法、终端及介质,属于换电电池技术领域。
背景技术
随着能源技术的发展,以及人类环境保护意识的提高,新能源车辆逐渐成为主流交通运输工具之一。所谓新能源车辆是指采用非常规的车用燃料作为动力来源,综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。
新能源车辆一般可以通过电池如太阳能电池、燃料电池等进行驱动。在电池包全生命周期中,健康状态与当前电池的可用能量,可用功率关系密切,直接影响电动汽车的续航里程和动力性等整车关键性能,因此电池健康状态(SOH)的估算准确性十分重要。
当前SOH估算的技术问题在于:
(1)老化路径对电池真实SOH的影响研究不深入,在电池全生命周期的对SOH估计缺少数据支撑,SOH精度待提升;
(2)SOH算法开发需结合电池数据,需大量试验,开发周期长,验证周期长。
发明内容
针对现有技术的缺陷,本发明提出一种换电电池包SOH修正系统、方法、装置、终端及介质,通过依托云边协同方式与换电运行模式,确保全生命周期内SOH精度。
本发明的技术方案如下:
根据本发明实施例的第一方面,提供一种换电电池包SOH修正系统,包括:
电池管理系统,用于获取电池包数据发送给SOH修正云端控制系统;
SOH修正云端控制系统,用于获取所述电池管理系统发送的电池包数据得到SOH估算偏差度,并根据所述SOH估算偏差度得到相应的SOH修正策略发送给SOH修正换电站端系统;
SOH修正换电站端系统,用于获取并执行所述SOH修正云端控制系统发送的相应的SOH修正策略并生成相应的SOH修正策略所需数据发送给SOH修正云端控制系统;
所述SOH修正云端控制系统还用于获取相应的SOH修正策略所需数据估算得到相应修正后电池真实SOH数据;
所述的电池管理系统还用于接收及存储SOH修正云端控制系统估算得到的电池SOH数据并将SOH用于后续电池控制策略。
优选的是,所述SOH修正云端控制系统还用于将修正后电池真实SOH数据储存进行自学习训练;所述电池包数据至少包括:电池温度、工作电流、工作电压、当前单体容量和当前估算电池包SOH。
优选的是,所述获取所述电池管理系统发送的电池包数据得到SOH估算偏差度,包括:
通过对单体电芯全生命周期的温场情况统计分析得到电池包拟合容量;
通过所述电池包拟合容量与当前估算电池包SOH得到第一SOH估算偏差度影响因子;
根据所述第一SOH估算偏差度影响因子和云端SOH修正触发条件统计数得到形成第一影响因子权重系数;
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