[发明专利]一种新能源汽车放电插座、放电系统及放电方法

说明书

本发明公开了一种新能源汽车放电插座、放电系统及放电方法，用来解决现有技术中220V车内放电插座产品不能适配多类型插头的技术问题。该新能源汽车放电插头包括：插座面板和插座本体，所述插座面板与插座本体固定连接；所述插座面板上设置有多种插口；所述插座面板和插座本体之间还设置有插座端子和PCB板；所述PCB板上设置有用于打开或关闭放电插座的插座开关；所述插座端子用于连接用电设备的插头和双向充电机。

技术领域

本发明涉及汽车零部件，具体涉及一种新能源汽车放电插座、放电系统及放电方法。

背景技术

随着新能源汽车技术和市场的快速发展，新能源汽车不仅是一个交通工具，也逐渐成为一个移动的储能单元，户外露营等需求的激增，对新能源车放电能力和使用场景也提出了更高的要求。车外放电已经是一个成熟的应用，但是需要单独配置专用放电枪，通过插入放电枪与整车端信号传递，实现车外放电。但车内220V放电针对部分车型仍有需求，如在车内使用电热水器、笔记本电脑、手机等。目前市面上也有部分220V车内放电插座产品，但仍存在以下问题：不能适配多类型插头。

发明内容

本发明的目的是：提出一种新能源汽车车内220V放电插座及放电方法，解决现有技术中放电插座接口少，形式单一，不能适配多类型插头的技术问题。

本发明的技术方案如下：

一种新能源汽车放电插座，所述放电插座包括插座面板和插座本体，所述插座面板与插座本体固定连接；所述插座面板上设置有多种插口；所述插座面板和插座本体之间还设置有插座端子和PCB板；所述PCB板上设置有用于打开或关闭放电插座的插座开关；所述插座端子用于连接用电设备的插头和双向充电机。

进一步，所述插口至少包括USB接口、两孔接口和三孔接口，所述插座端子与两孔接口和三孔接口配合连接，所述PCB板上设置有USB端子，所述USB端子与USB接口配合连接。

进一步，所述插座开关包括开关帽和复位件，所述开关帽设置在复位件上端，所述复位件可以通过按压回弹，控制所述插座开关的闭合或断开；所述插座面板上设置有用于插座开关穿出的第一安装孔。

进一步，所述PCB板上还设置有用于提示所述插座端子是否通电的放电指示灯，所述插座面板上设置有用于放电指示灯穿出的第二安装孔。

进一步，所述PCB板上设置有电源转换模块，所述电源转换模块与USB端子电连接，用于将12V电压转为5V电压。

进一步，所述插座本体的侧壁上设置有安装凸台，所述安装凸台用于将放电插座安装在汽车上。

进一步，所述安装凸台为卡接凸台。

进一步，所述插座上盖的一端设置有保护盖，所述保护盖与插座上盖转动连接。

一种新能源汽车放电系统，包括：动力电池、双向充电机、域控制器以及上述的新能源汽车放电插座；所述双向充电机与动力电池和新能源汽车放电插座双向连接；所述域控制器一端与双向充电机连接，另一端与新能源汽车放电插座连接；

在用电设备的插头插入至所述插口中且所述插座开关为闭合状态时，所述域控制器根据BMS情况决定是否控制双向充电机连通新能源汽车放电插座，对用电设备进行供电。

一种新能源汽车放电方法，上述的新能源汽车放电系统，所述方法包括：

当用电设备的插头插入至所述插口中且所述插座开关为闭合状态时，插座开关向域控制器发送放电需求信号，所述域控制器根据放电需求信号控制动力电池放电；所述双向充电机将动力电池输入的直接电转换成交流电，并通过所述新能源汽车放电插座对用电设备供电。

采用上述技术方案的发明，具有如下优点：

1、接口形式多样，能够适配多种类型插头；