[发明专利]一种轨道交通用制动盘加工钻孔装置在审

专利信息
申请号: 202211002655.3 申请日: 2022-08-22
公开(公告)号: CN115090930A 公开(公告)日: 2022-09-23
发明(设计)人: 周健;杨涛;吴海洋;刘奇;郭强;杜省吉 申请(专利权)人: 徐州中车轨道装备有限公司
主分类号: B23B41/00 分类号: B23B41/00;B23Q11/00
代理公司: 北京淮海知识产权代理事务所(普通合伙) 32205 代理人: 胡亚辉
地址: 221000 江苏省徐州*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 轨道 通用 制动 加工 钻孔 装置
【权利要求书】:

1.一种轨道交通用制动盘加工钻孔装置,包括U型架(1)、放置台(2)、制动盘(3)、移动装置(4)、固定框(5)、固定柱(6)、第一气缸(7)和移动板(8),其特征在于:所述移动板(8)上开设有第一进风口(9),所述移动板(8)的底面中部固定安装有第一电动机(10),所述第一电动机(10)的输出轴的偏下端区域固定安装有风扇(11),所述第一电动机(10)的输出轴下端固定安装有转动框(12),所述转动框(12)的上端开设有分风口(15),所述分风口(15)的下端固定安装有第二风管(17),所述转动框(12)的内侧壁安装有第二电动机(20),所述第二电动机(20)的输出端固定有安装框(21),所述安装框(21)靠近第一电动机(10)的侧壁固定安装有钻孔装置(22),所述安装框(21)远离第二电动机(20)的另一侧设置有第二气缸(23),所述第二气缸(23)固定安装在转动框(12)的内侧壁,所述第二气缸(23)通过安装座安装有一个伸长方向竖直向下的第三气缸(24),所述转动框(12)底面正对钻孔装置(22)的位置处开设有钻口(25),所述第二气缸(23)的活塞杆与转动框(12)的侧壁之间活动安装。

2.根据权利要求1所述的一种轨道交通用制动盘加工钻孔装置,其特征在于:所述转动框(12)为内部中空的环形,所述第一电动机(10)、风扇(11)的外侧设置有固定环(13),所述第一进风口(9)位于固定环(13)的上端与第一电动机(10)的输出轴之间,所述固定环(13)与第一电动机(10)、风扇(11)之间构成集风腔(14),所述集风腔(14)的底部连通到分风口(15),所述固定环(13)上端为圆环形,且内部设有螺纹,所述移动板(8)上开设有与该螺纹匹配的螺纹槽,所述固定环(13)的中部为内壁向第一电动机(10)凸起的圆弧形,所述固定环(13)的底部设置有滑脚,所述转动框(12)的上端开设有专门用于滑脚滑动的滑槽,所述滑脚与转动框(12)的滑槽接触的各个面上均设置有滚珠。

3.根据权利要求1所述的一种轨道交通用制动盘加工钻孔装置,其特征在于:所述分风口(15)的下端固定安装有第一风管(16),所述第一风管(16)、第二风管(17)将分风口(15)的底部全部连通,所述第一风管(16)、第二风管(17)的侧面形状为牛角形,且牛角的尖端朝向同一个方向,所述转动框(12)的侧壁开设有第一流道(18),所述第一风管(16)的尖端对准第一流道(18),且第一风管(16)、第一流道(18)之间开设有通孔,所述第一流道(18)的底部安装有出风管(19),所述分风口(15)上设置有隔板,隔板用来将转动框(12)的中部与外侧之间连接,同时也将第一风管(16)、第二风管(17)形成的空间分割成两部分,所述第一风管(16)形成的空间大于第二风管(17)形成的空间大小,第二气缸(23)能够沿着自身的轴线方向移动,所述第二风管(17)牛角尖端与转动框(12)靠近第二气缸(23)的侧壁之间贴近但不固定。

4.根据权利要求3所述的一种轨道交通用制动盘加工钻孔装置,其特征在于:所述出风管(19)与钻口(25)之间连通有吸风管道(26),所述吸风管道(26)开设在转动框(12)的底面,所述出风管(19)沿着转动框(12)的圆心周向均布,所述转动框(12)的内壁靠近第二气缸(23)以及第一电动机(10)的侧边设置有挡风框(27),所述挡风框(27)固定安装在第二气缸(23)活塞杆上的安装座侧壁。

5.根据权利要求1所述的一种轨道交通用制动盘加工钻孔装置,其特征在于:所述钻孔装置(22)共设置有四个,四个所述钻孔装置(22)沿着第二电动机(20)的轴心线周向均布在安装框(21)的外侧。

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