[发明专利]近运营地铁两侧基坑群的施工方法

权利要求书

1.一种近运营地铁两侧基坑群的施工方法，其特征在于，包括以下步骤：

将运营地铁结构的一侧的大基坑划分为近地铁基坑和远地铁基坑，并施工所述原地铁基坑；

分别将所述近地铁基坑和所述运营地铁结构的另一侧的小基坑划分为沿所述运营地铁结构的长度方向设置的多个坑段；

同步对称施工所述运营地铁结构的两侧的坑段，将每一坑段划分为沿所述运营地铁结构的长度方向设置的多个坑仓，在开挖每个坑段时，于所述坑段安装支撑结构，所述支撑结构包括设置于每个所述坑仓的环梁和沿所述运营地铁结构的宽度方向设置的对撑，所述对撑连接有相邻两所述环梁，所述环梁与所述坑段的围护结构之间连接有桁架支撑，所述对撑沿相邻两坑仓的交界线设置以避免在每个坑段内设置分隔墙，每个坑段的土方采用岛式开挖并独立降水。

2.根据权利要求1所述的近运营地铁两侧基坑群的施工方法，其特征在于，所述大基坑的深度大于所述小基坑的深度，所述大基坑的围护结构为地连墙，所述小基坑的围护结构为围护桩和设置于所述围护桩的外侧的止水帷幕，所述大基坑的围护结构和所述小基坑的围护结构分别与所述运营地铁结构的两侧的围护结构连接在一起。

3.根据权利要求1所述的近运营地铁两侧基坑群的施工方法，其特征在于，在开挖所述坑仓时，分层开挖所述坑仓，并且随开挖随架设斜抛撑和加筋垫层以抵抗单侧开挖引起的所述运营地铁结构的侧向位移。

4.根据权利要求1所述的近运营地铁两侧基坑群的施工方法，其特征在于，每个所述坑仓的水位采用动态控制，每个所述坑仓设置多个降水井，部分降水井用于降水，其余部分降水井用于回灌，降水的降水井与回灌的降水井共同作用以控制所述运营地铁结构变形。