[发明专利]一种电动车和电动车异常检测的方法

权利要求书

1.一种电动车，其特征在于：包括车辆主体以及与所述车辆主体相连的后把手，所述后把手上设有连接部，所述连接部用于与所述车辆主体相连，所述连接部上设有第一应变片。

2.如权利要求1所述的电动车，其特征在于：所述后把手包括第一把手段与第二把手段，所述第一把手段与所述第二把手段均包括所述连接部和与所述连接部相连的把手部，所述把手部上设有第二应变片。

3.如权利要求2所述的电动车，其特征在于：所述后把手还包括第三把手段，所述第三把手段的两端分别与所述第一把手段远离所述连接部一端和第二把手段远离所述连接部一端相连，所述第三把手段上设有第三应变片。

4.如权利要求3所述的电动车，其特征在于：所述第一应变片、所述第二应变片以及所述第三应变片远离所述后把手一侧均设有保护层。

5.如权利要求1所述的电动车，其特征在于：所述车辆主体上设有鞍座，所述第一应变片设于所述连接部远离所述鞍座一侧。

6.如权利要求1所述的电动车，其特征在于：所述第一应变片的供电方式为有线供电或者无线供电。

7.一种电动车异常检测的方法，用于判断如权利要求1-6任一项所述的电动车是否存在异常，其特征在于：包括以下步骤：

获取各应变片的初始电阻值；

获取各应变片的实时电阻值；

获取初始电阻值与实时电阻值的差值；

根据所述差值获取电动车的实时状态，所述电动车的实时状态包括压迫状态与拉拽状态；

当所述电动车处于压迫状态时，比对各应变片的实时电阻值与各应变片的第一预设阈值，所述实时电阻值超过第一预设阈值时，判定所述电动车处于第一异常状态。

8.如权利要求7所述的电动车异常检测的方法，其特征在于：所述实时电阻值与所述初始电阻值的差值大于零时，所述电动车处于压迫状态；所述实时电阻值与所述初始电阻值的差值小于零时，所述电动车处于拉拽状态。

9.如权利要求7所述的电动车异常检测的方法，其特征在于：根据所述差值获取电动车的实时状态之后还包括以下步骤：

当所述电动车处于拉拽状态时，比对各应变片的实时电阻值与各应变片的第二预设阈值；

当所述实时电阻值超过第二预设阈值时，结合平台下发指令判断所述电动车是否处于第二异常状态，若平台下发指令为挪车则判定电动车处于正常搬运，否则判定电动车处于第二异常状态。

10.如权利要求9所述的电动车异常检测的方法，其特征在于：所述电动车处于第一异常状态或第二异常状态时，所述电动车发出警报或者进行断电以阻止用户继续骑行或挪动所述电动车。