[发明专利]一种可调节型建筑工程施工用移动支撑车

权利要求书

1.一种可调节型建筑工程施工用移动支撑车，包括：

支撑底座（1），其顶部固定连接有调节部件（3），所述调节部件（3）的内部设置有旋转部件（6），且调节部件（3）的内壁与旋转部件（6）的前后两端转动连接，所述旋转部件（6）的顶部卡接有支撑部件（5）；

滚轮（2），其顶部设置于所述支撑底座（1）的底部，所述旋转部件（6）的顶部套接有辅助部件（4），其特征在于：

所述调节部件（3）包括卡接部件（32），所述卡接部件（32）的前后两端对称设置有卡接盘（31），且卡接部件（32）的前后两端与卡接盘（31）的相对侧固定连接，所述卡接盘（31）的非相对侧螺纹连接有升降盘（36），所述升降盘（36）的外表面设置有导向框（35），且升降盘（36）的外表面与导向框（35）的内壁卡接，所述卡接部件（32）的内部对称设置有凸起（34），且卡接部件（32）的内壁与凸起（34）的非相对侧固定连接，卡接部件（32）的底部对称设置有伸缩板（33），所述伸缩板（33）的顶部与卡接部件（32）的底部固定连接；

所述旋转部件（6）包括辊筒（62），所述辊筒（62）的内部设置有半圆块（64），且辊筒（62）的内壁与半圆块（64）的外表面固定连接，所述半圆块（64）的内部对称设置有收纳柱（63），且半圆块（64）的内壁与收纳柱（63）的底部固定连接，所述收纳柱（63）的顶部滑动连接有升降柱（61）。

2.根据权利要求1所述的一种可调节型建筑工程施工用移动支撑车，其特征在于：所述伸缩板（33）的数量为两个，且伸缩板（33）的底部与支撑底座（1）的顶部固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种可调节型建筑工程施工用移动支撑车，其特征在于：所述辅助部件（4）包括套环（45），所述套环（45）的外表面对称设置有承力环（44），且套环（45）的外表面与承力环（44）的相对侧固定连接，所述承力环（44）的非相对侧固定连接有固定块（43），所述固定块（43）的顶部套接有滑动杆（42），所述滑动杆（42）的顶部设置有连接部件（41），且滑动杆（42）的顶部与连接部件（41）的底部套接。

4.根据权利要求3所述的一种可调节型建筑工程施工用移动支撑车，其特征在于：所述套环（45）的数量为两个，且套环（45）的内壁与旋转部件（6）的顶部套接。

5.根据权利要求1所述的一种可调节型建筑工程施工用移动支撑车，其特征在于：所述支撑部件（5）包括底板（53），所述底板（53）的顶部对称设置有支撑杆（52），且底板（53）的顶部与支撑杆（52）的底部固定连接，所述支撑杆（52）的顶部固定连接有支撑盘（51），所述支撑盘（51）的两端对称设置有旋转轴（55），且支撑盘（51）的两端与旋转轴（55）的外表面转动连接，所述旋转轴（55）的底部设置有副板（54），且旋转轴（55）的底部与副板（54）的顶部转动连接。

6.根据权利要求1所述的一种可调节型建筑工程施工用移动支撑车，其特征在于：所述卡接部件（32）包括卡接板（321），所述卡接板（321）的内部对称设置有伸缩杆（322），且卡接板（321）的内壁与伸缩杆（322）的外表面相接触，所述伸缩杆（322）的相对侧固定连接有移动框（325），所述移动框（325）的相对侧对称设置有调整杆（324），且移动框（325）的相对侧与调整杆（324）远离卡接板（321）轴心处的一端固定连接，所述调整杆（324）的另一端固定连接有堵塞块（323）。

7.根据权利要求6所述的一种可调节型建筑工程施工用移动支撑车，其特征在于：所述堵塞块（323）的数量为四个，且堵塞块（323）的外表面与辊筒（62）的前后两端的开槽卡接。

8.根据权利要求3所述的一种可调节型建筑工程施工用移动支撑车，其特征在于：所述连接部件（41）包括滑动筒（417），所述滑动筒（417）的外表面均匀设置有受力板（416），且滑动筒（417）的外表面与受力板（416）的底部固定连接，所述受力板（416）的顶部固定连接有套筒（414），所述套筒（414）的内部设置有契合柱（415），且套筒（414）的内壁与契合柱（415）的外表面滑动连接，所述契合柱（415）的顶部固定连接有主板（413），所述主板（413）的内部对称设置有延伸板（411），且主板（413）的内壁与延伸板（411）的外表面滑动连接，所述延伸板（411）的相对侧对称设置有橡胶筒（412），且延伸板（411）的相对侧与橡胶筒（412）的两端固定连接。