[发明专利]轮辋系统和具有轮辋系统的组件在审
申请号: | 202210961445.0 | 申请日: | 2022-08-11 |
公开(公告)号: | CN115891498A | 公开(公告)日: | 2023-04-04 |
发明(设计)人: | 克劳斯·沃尔法特;E·西蒙詹 | 申请(专利权)人: | 克劳斯·沃尔法特 |
主分类号: | B60B3/14 | 分类号: | B60B3/14;B60B3/16 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 赵伯俊;司昆明 |
地址: | 德国菲*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 系统 具有 组件 | ||
1.轮辋系统,其具有轮辋(12);具有适配盘(14)用于安装在车辆的轮毂(16)处;具有多个车轮螺栓(14)或者多个车轮螺母用于将所述轮辋(12)紧固在所述适配盘(14)处;具有多个螺栓(20)或者多个螺母用于将所述适配盘(14)紧固在轮毂(16)处,并且具有轮毂定心环(22)用于将所述适配盘(14)相对于所述轮毂(16)定心,其特征在于,设置轮辋定心环(24)用于将所述轮辋(12)相对于所述适配盘(14)定心。
2.根据权利要求1的轮辋系统,其特征在于,所述轮辋定心环(24)由塑料构成。
3.根据权利要求1或者2所述的轮辋系统,其特征在于,所述轮辋定心环(24)的定心面(34)具有多个粒结或者凸起部(56)。
4.根据上述权利要求中至少一项所述的轮辋系统,其特征在于,所述轮辋定心环(24)的定心面(34)略微锥形地构造。
5.根据上述权利要求中至少一项所述的轮辋系统,其特征在于,所述轮辋定心环(24)借助止动器件紧固在所述轮辋(12)处。
6.根据权利要求5所述的轮辋系统,其特征在于,所述轮辋定心环(24)具有至少两个止动凸缘(52),并且所述轮辋(12)在中央开口(50)中具有环绕的槽(54),其中,至少两个止动凸缘(52)设置用于卡合到环绕的槽(54)中。
7.根据上述权利要求中至少一项所述的轮辋系统,其特征在于,所述轮辋定心环(24)的定心面(34)构造用于与所述适配盘(14)的中央开口的内周(36)共同作用。
8.根据上述权利要求中至少一项所述的轮辋系统,其特征在于,所述适配盘(14)具有多个螺纹套筒(30)用于拧入所述车轮螺栓(14)或者具有多个螺栓附件用于拧紧所述车轮螺母。
9.根据上述权利要求中至少一项所述的轮辋系统,其特征在于,所述适配盘(14)在它的朝向所述轮辋(12)的表面上具有至少一个凸出部,其中,所述凸出部设置用于接合到所述轮辋(12)中的匹配的凹槽中。
10.根据权利要求8和9所述的轮辋系统,其特征在于,所述螺纹套筒具有伸出所述适配盘(14)的朝向所述轮辋的表面的套环,其中,所述套环形成了用于接合到所述轮辋的匹配的凹槽中的凸出部。
11.根据上述权利要求中至少一项所述的轮辋系统,其特征在于,所述轮毂定心环(22)具有定心面(34),所述定心面构造用于与所述轮毂(16)的外周(44)共同作用。
12.根据权利要求11所述的轮辋系统,其特征在于,所述轮毂定心环(22)的定心面(34)具有多个粒结或者凸起部(48)。
13.根据权利要求11或者12所述的轮辋系统,其特征在于,所述轮毂定心环(22)的定心面略微锥形地构造。
14.根据上述权利要求中至少一项所述的轮辋系统,其特征在于,所述轮毂定心环(22)具有止动器件用于将轮毂定心环(22)紧固在所述适配盘(14)处。
15.根据上述权利要求中至少一项所述的轮辋系统,其特征在于,设置具有多个适配盘(14)的套件,其中,所述套件的适配盘(14)具有不同的厚度和/或不同的螺栓孔节圆用于与所述轮毂(16)连接。
16.根据上述权利要求中至少一项所述的轮辋系统,其特征在于,设置具有多个轮毂定心环(22)的套件,其中,所述套件的轮毂定心环(22)具有不同的定心面直径。
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