[发明专利]基于液冷温度和流速对燃料电池性能影响的测试装置在审
申请号: | 202210955966.5 | 申请日: | 2022-08-10 |
公开(公告)号: | CN115295824A | 公开(公告)日: | 2022-11-04 |
发明(设计)人: | 沈伟;王锋;张骏;赵千里;钟文涛;贺敬国 | 申请(专利权)人: | 上海同心济世工程技术有限公司 |
主分类号: | H01M8/04007 | 分类号: | H01M8/04007;H01M8/0432;H01M8/0438 |
代理公司: | 上海新申信知识产权代理有限公司 31480 | 代理人: | 徐鹏 |
地址: | 200000 上海市嘉定*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 温度 流速 燃料电池 性能 影响 测试 装置 | ||
1.基于液冷温度和流速对燃料电池性能影响的测试装置,包括支撑板(10),其特征在于,所述支撑板(10)的底端安装有支撑架(27),支撑板(10)的顶端四角通过支撑杆(5)安装有两个隔热板(16),两个隔热板(16)之间固接有导液盒一(2),导液盒一(2)的底端安装有带有泵液功能的流速控制机构,流速控制机构的输出端连接有导液盒一(2),流速控制机构的输入端连接有安装在支撑板(10)上的收集箱(3),收集箱(3)的一侧设有安装在支撑板(10)上的变温调节机构,变温调节机构的输入端连接有安装在导液盒一(2)一端的导液盒二(17),变温调节机构的输出端通过回液管(28)连接有收集箱(3);
所述导液盒一(2)的两侧通过导管连接有安装在两个隔热板(16)上的导热板一(15),导液盒一(2)的顶端通过两个伸缩杆(1)连接有顶板(19),顶板(19)的底端两侧均安装有导热板二(18),导热板二(18)和导热板一(15)的另一端均通过导管连接有导液盒二(17)。
2.根据权利要求1所述的基于液冷温度和流速对燃料电池性能影响的测试装置,其特征在于,所述导热板一(15)和导热板二(18)的内部均开设有液体流动通道,液体流通通道的两端分别通过导管连接有导液盒二(17)、导液盒一(2)。
3.根据权利要求1所述的基于液冷温度和流速对燃料电池性能影响的测试装置,其特征在于,所述流速控制机构包括多个安装在导液盒一(2)底端的导液筒(4),导液筒(4)的内部安装有转动杆(21),转动杆(21)上安装有转动连接在导液筒(4)内部的螺旋叶片(20),相邻螺旋叶片(20)的螺旋方向相反,导液筒(4)的底端均通过进液管(22)与收集箱(3)的底端连通,导液筒(4)的顶端通过出液管(23)连接有导液盒一(2),出液管(23)上安装有单向阀,所述转动杆(21)的底端设有辅助启动件。
4.根据权利要求3所述的基于液冷温度和流速对燃料电池性能影响的测试装置,其特征在于,所述辅助启动件包括安装在支撑板(10)上的限位框架(9),限位框架(9)的内部滑动连接有截面为L型的顶升块(8),支撑板(10)的一侧转动连接有一端安装有手柄的丝杆(7),丝杆(7)与顶升块(8)螺纹连接,限位框架(9)的顶端安装有输出轴和最外侧一个转动杆(21)固接的电动机(6),且其他所有转动杆(21)的底端均固接有限位杆(14),限位杆(14)的外部上下滑动套接有活动筒(12),活动筒(12)的底端安装有滑动球体(11),电动机(6)的输出轴与活动筒(12)的外部均安装有传动齿轮(13)。
5.根据权利要求4所述的基于液冷温度和流速对燃料电池性能影响的测试装置,其特征在于,所述顶升块(8)的一端设有斜面,斜面与滑动球体(11)滑动连接,且在顶升块(8)顶升起对应滑动球体(11)时,相邻传动齿轮(13)之间相互啮合。
6.根据权利要求1所述的基于液冷温度和流速对燃料电池性能影响的测试装置,其特征在于,所述变温调节机构包括多个首尾串联的U型管(24),每个U型管(24)上均通过三通阀(25)安装有冷却循环管道(26)。
7.根据权利要求6所述的基于液冷温度和流速对燃料电池性能影响的测试装置,其特征在于,上下相邻的上一个冷却循环管道(26)的出液口位于下一个冷却循环管道(26)的进液口水流方向之前。
8.根据权利要求1所述的基于液冷温度和流速对燃料电池性能影响的测试装置,其特征在于,所述隔热板(16)为顶端开有凹槽的金属板,金属板上的凹槽内嵌入有隔热层。
9.根据权利要求1所述的基于液冷温度和流速对燃料电池性能影响的测试装置,其特征在于,所述支撑板(10)上开设有用于变温调节机构穿过的通孔。
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